- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 9 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Ik heb een kleine twee maanden geleden mijn 3e Astra gekocht. Het is een 17 cdti 101 PK 6 bak. Volgens de officiële cijfers moet deze gemiddeld : 20 lopen. nu rijd ik 80% autobaan en zou ik, dat makkelijk moeten kunnen halen. Ik kom met veel moeite echter net aan de 1:18.
Auto heeft bij aanschaf een grote beurt, nieuwe distributie riem en APK gehad. KM-stand is 135000. Weet iemand of dit normaal is of dat ik ergens naar moe laten kijken.Tja…de officiële cijfers zijn gecreëerd onder perfecte omstandigheden in een laboratorium natuurlijk.dat doet elke automerk uiteraard.dus die zullen weinig mensen halen natuurlijk.
Volgens Autoweek is het:
Gemiddeld verbruik: 6,5 l/100km (1 op 15,4)
Fabrieksopgave: 5,1 l/100km (1 op 19,6)Dat is wel apart ja ook omdat die 2 liter volgens Autoweek op circa 9/100 zit
De mijne komt ook niet boven de 1 op 18 uit.. Wel gechipt en een vijfbak, maar goed.. ik heb me er maar bij neergelegd..
Ik heb ook de 1.7 cdti (station) 101 pk met de 5 bak en niet gechipt
Als ik rij heb ik een gemiddeld verbruik van 5,6 liter op de 100 km wat dus neerkomt op 1 op 17,85.
Als mijn vrouw rijd heeft ze een gemiddeld verbruik van 5,2 op de 100 km dus een nette 1 op 19,23.Mijn “oude” 406 sedan met een 2.0 HDI met 90 pk haalde ik met mijn rijstijl zelfs 1 op 19
Dus ja echt heel zuinig is de opel niet, maar het is wel een mooie auto ;)
Mwah…ik zie alleen maar mooie verbruikscijfers hier..toch heel wat beter dan mijn 7.5 ltr op 100 km :jerry
Wij hebben een astra 1,7CDTI Gehad en die liep gemiddeld. Geloof het of niet…
4,6 !! In de zomer dan.
5,2 In de winter.Alleen 80 wegen en snelweg dan .
We reden gemakkelijk 1000km met een tank..Misschien komt hier de tip…
Ik maakte iedere 10.000km de gas/klep egr schoon en om de 50.000km het inlaat traject..Verbruik is ongeveer hetzelfde als de mijne dus.. Alleen dat loshalen van die EGR, volgens mij is dat een werk!!!!
en dat inlaat traject, deed jij dan ook het inlaatspruitstuk? Want ik doe alleen die inlaatbuis + turbodruksensor…
is veel schroef werk. En irritante boutjes (echt Jappen style)
De metalen druk buis van egr naar inlaat los halen.
accu er uit, en accu bak.
De slang naar de gas klep er af.
Dikke slang van het koelvloeistof potje af knellen.
De drie bouten die de egr op het thermostaat huis vast zet los draaien.
kleine slang op de egr los halen
steuntje los halen waarmee de gas klep vast zit.
Buis van af de egr koeler los.
En je hebt de egr met gas klep in je hand.zondag ook even gedaan bij de astra van mijn broer.
De egr had ik er in een 20 min af.
maar toen bleek de druk sensor ook nog kapot.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.