- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 9 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Helaas is de ECU van mijn Astra f cc x18xe overleden en moet er een nieuwe in. De wagen geeft P0340 als foutcode. Nokkenassensor, krukassensor, bedrading en distributie is nagekeken en vervangen. De fout blijft helaas bestaan en dan schiet enkel de ECU nog over. De wagen staat momenteel bij een officiële Opel dealer en die wil mijn ECU opsturen naar een bedrijf dat ECU’s herstelt maar dat kost 400€ (incl 2 jaar garantie). Nu vind ik dat wat aan de dure kant en de dealer gaf mij de toestemming om zelf een ECU te zoeken en dat zij deze zouden installeren. Dealer heeft een foto van mijn huidige ECU opgestuurt en nu heb ik exact dezelfde ECU op ebay gevonden. Enkel heb ik hier een vraag bij.
Er staat dat de ECU zijn immobilisatiesysteem geprogrammeerd moet worden. Kan de dealer dit?? Op de sticker van de ECU staat 1 verschil. Rechts boven in de hoek staat 03, bij mij staat er 06, kan dit kwaad??
50€ ipv 400€ is natuurlijk een héél pak goedkoper
Foto van mijn HUIDIGE ECU
De ecu die u wilt kopen. Is dat reset al of niet? Heeft u uw beveiligingscode?
Dat kan de dealer, enkel denk ik niet dat je ecu stuk is.
Vaak heeft de x18xe een modificatie gehad voor een nokkenassensor.
En is dit de oorzaak of gewoon een defecte nokkenas of krukassensor.De ecu’s gaan zelden stuk van dit type motor.
Dus, u koopt een gecodeerde ecu, niemand weet de code, zelfs niet opel dealer. En uw code is ook niet bekend. Klinkt als verloren geld voor mij.
Vervang de sensor maar voor een origneel niet modicatie exemplaar.
@Haasje17 wrote:
Vervang de sensor maar voor een origneel niet modicatie exemplaar.
ik had toen bij mijne toen de sensor vervangen voor een nieuwe type , heel klein beetje aangepast , en de originele stekker paste er toen goed op.
originele GM sensor?
@liviu2004 wrote:
originele GM sensor?
yep, dat weet ik nog heel goed , want ik had geen zin om 75 euro extra neer te leggen voor de kabelboom
Ik denk dat het programmeren niet eens echt nodig is, bij dit type ECU’s is het meestal voldoende om de EEPROM over te zetten, kan iedereen met een hete lucht soldeerstation
Als het goed is moet ik deze ECU zelfs nog ergens hebben liggen. Zal morgen avond effe zoeken :)
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.