Kadett gsi 16V

Heb wel wilde plannen maar eerst maar eens netjes door de apk krijgen.

Ik zou zal er straks foto’s bij plaatsen maar zit nu nog met mijn telefoon.
Heb nog een hoop onderdelen liggen die ik nu eindelijk wel eens wil gaan gebruiken.
Waaronder een speciale schroefset die ik vroeger heb laten maken door KoniKw.
Is inmiddels zo’n 15 jaar geleden maar heeft nog nooit onder een auto gezeten. Zo ook een groepen A uitlaat, compleet.
Verder heb ik nog een set trothlebody’s liggen met een p programmeerbaar computer systeem.

Dus nog genoeg te doen maar hiervoor moet wel eerst de carrosserie goed zijn.
Als deze een beetje goed is waardoor ik niet te veel kosten in 1 keer hoef te maken hoop ik dat het nog een beetje wil vlotte met het project.

Nee, is geen import. Heeft altijd hier in de buurt ook rond gereden. Toen heeft een kennis van een kameraad van mij hem 2 jaar geleden gekocht maar deed er ook niks mee.
Zo is ie bij mij gekomen.

Hoi Walter,

Waar moet je op letten, dat is een goede.
Voornamelijk naar roest ben ik bang.
Kijk achter de voorbanden of er geen blaasjes zitten op de koker (binnen schermen).
Let op de achter schermen, kijk of de bakjes achter een beetje netjes zijn, deze zitten achter de achterschermen en de bumper.
Als je bij de forum van ‘Riks kadett heeft ook roest’ kijkt zie je dat er onder de vloerbedekking ook roest kan vormen.

Als ze de motor (16v) starten mogen de kleppen even tikken maar dat moet je niet blijven horen, let wel dat dit met een koude motor dient te gebeuren.
kijk of dat je niet overbodig veel olie en dergelijke aan het motorblok zit.
kijk in de koelvloeistof reservoir of dat er geen olie bij zit, als deze net vervangen is kan er misschien ook een belletje gaan rinkelen, hoeft niet natuurlijk.

Eigenlijk moet je natuurlijk een beetje geluk hebben als je een auto koopt maar dat is met iedere auto.
Ik moet zeggen dat ik ook niet iedere keer geluk heb met het aanschaffen van een kadett, vier stuks dus….

En wat is ie waard.
Er staan er niet meer zoveel op marktplaats( 2 stuks van ±6000) en andere sites.
Ik vind dat ze zelfs in Duitsland wat schaars worden.
Dus als het een hele nette is dan kan je er best wat voor betalen, ik denk dat ze alleen maar meer waar gaan worden. (2000/3000 en hoger)

Moet er veel aan gebeuren dan kan je er best wat vanaf praten (1000/1500)

Het is maar net wat je er voor wilt geven en aan wilt doen.

Hoop dat je hier wat aan hebt.

En anders zijn er nog wel andere die meer ervaring hebben waar je op moet letten.

Zo van het weekend weer wat verder gekomen.
Helaas niet zo ver als ik gehoopt had.

Wilde de schroefset monteren, maar vernaggelde een wiellager door niet op te letten.
En wilde het uitlaat systeempje monteren, wat niet lukte.
Niet de juiste buis in huis om hem af te maken.

Des al niet te min was weer een leuk dagje sleutelen.

Na een tijd van moeten klussen toch maar weer eens tijd in de Kadett gestoken.

Moet hem APK klaar maken heb alleen een probleempje met de ABS.
Heb voor de sensoren vervangen, was nodig ivm schroefset van KW .
Heb hiervoor mooi nieuwe sensoren en beugeltjes kunnen bemachtigen.
Alleen nu zit er nog steeds een storing in de ABS module.
Kan ook geen verbinding maken met de ABS module als ik hem uit wil lezen.

Heeft iemand misschien hier ervaring mee????
Verder is ie al helemaal APK klaar.
Moest alleen 2 benzine leidingen vervangen.

Hier nog wat pics van de werkzaamheden van zaterdag.

Uitlaat vervangen voor een nieuwe RVS uitvoering.

De nieuwe Sensoren en beugeltjes.

Meteen andere hitteschild geschuurd en opnieuw gespoten.

Gisteren de auto eindelijk mee aar huis genomen.

Apk zit er op en gisteren dan maar eens goed warm gereden en de olie en olie filter vervangen.

Staat nu in zijn nieuwe stekkie voor de komende tijd.