- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 10 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo mensen, heb sinds kort een astra g coupe turbo met z20let. Motor Is volleigentlich aangepakt met andere drijfstangen zuigers andere nokken aluminium vliegwiel en leh turbo
Motor is al een keer afgesgeld maar ben er nog niet helemaal tevreden mee. Uitlaat nokkenas Is niet afgesteld
zitten geen verstelbare tandwielen op dus denk dat ze ook niet optimaal ingesteld zijn.Uitlaat Is een groep dus te klein. Komt een grotere uitlaat op en verstelbare tandwielen op.
Nu ben ik aan twijfelen of ik er een andere turbo op zet en voor de 400 a 450 pk ga of met de leh turbo afstel.
Hoeveel pk kan ik met een leh met andere nokken ongeveer verwachten
En voor 450 pk wat moet er allemaal buiten de motor veranderd worden dus kwa koppeling en benzine pomp enz. Wil ook niet met een te groot turbo gate rijden moet wel bij max 3000 toeren vermogen hebben. Auto Is voor dagelijks gebruik bedoeld.
hangt allemaal af van de turbo.
wat bedoel je met 3000toeren vermogen hebben. je bedoelt toch niet turbo op volle druk, want dit ga je niet halen. kijk eens naar hta turbo’sVerstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk
op een standaard z20leh met leh lader heb ik 305pk als hoogst gezien veel meer lijkt mijn niet mogelijk.
als je meer wil zou je toch een eds phase 4 turbo moeten kopen.
toen ik bij eds was. kwam er bij mij 293 pk uit.
met een ander inlaatspruitstuk komt er zo,n 10 a 15 pk bij en nokkenassen ook een 15 a 20 pk
volgens degene die mijn wagen had afgesteld kwam dan op een 320 PK +-
op een volle tank kan ik meestal een 430 tot max 460 km rijden dan staat het wijzertje op 0
Sinds me astra gechipt is rij ik volgens de boardcompuer 12.0/13.0 :jerry Eerst was het rond de 9.5 a 10.5 ofzo.
Nee zolang je met de LEH turbo rijd lekker de actuator houden die er op zit. Kan genoeg hebben.
draai er 293pk en 460nm mee dus dat zal wel goed zitten
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.