- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 10 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 11 maanden geleden door .
-
Berichten
-
hallo
even voorstellen
ik ben mario rij een opel corsa b 1.2i 16v
staat nu 190000km op.ik heb een probleem met oliedruk
ik heb te veel oliedruk in de motor alles compleet schoongemaakt
alle leidingen gaatjes doorgesmeerd.
als je de auto start en laat draaie geen probleem loop mooi
geen hikken of veel stoom of te veel rook.
zodra je gas aanraak klapt de plastice oliedop er compleet vanaf
iemand enige ideeis het niet te veel onder druk,,,,,,,,,of je ontluchting verstopt of dicht
Waar licht de oliepijlstok dan.???
Ik weet wel waar de olie pijlstok zit.
Maar ik bedoelde heeft die stok ook overdruk zodat hij er ook uit vliegt.
Niet dus.
Dan snap ik het niet, is toch een verbinding.
Toch moet er iets verstop zitten.Is het schroefdraad van het oliefilterhuis niet naar de haaien , vind het knap dat die eruit klapt
heb je niet extreem veel carterdruk?
want een pomp kan niet snel zoveel druk leveren dat die filter gedeeltes uit elkaar springen.Andere dop ? Dop verrot ?
al eens de oliedruk gemeten ?
@corsaboy wrote:
heb je niet extreem veel carterdruk?
want een pomp kan niet snel zoveel druk leveren dat die filter gedeeltes uit elkaar springen.Dit inderdaad. Ik kan me niet voorstellen dat puur van de oliedruk de filterdop eraf klapt.
Dus ik zou het inderdaad zoeken in een verstopte carterventilatie (eventueel in combinatie met een heel hoge blowby).
Welke dop klapt er nu af?
eerst even olie druk meten. in het carter zit ook nog een oliedrukventiel.
@TedMechanic wrote:
@corsaboy wrote:
heb je niet extreem veel carterdruk?
want een pomp kan niet snel zoveel druk leveren dat die filter gedeeltes uit elkaar springen.Dit inderdaad. Ik kan me niet voorstellen dat puur van de oliedruk de filterdop eraf klapt.
Dus ik zou het inderdaad zoeken in een verstopte carterventilatie (eventueel in combinatie met een heel hoge blowby).
Bij een hoge blowby zou de peilstok er ook af moeten schieten lijkt me en dan heb je nog wel meer problemen…..
Ik zou toch eerst de olie druk controleren.
Olie druk is meestal te laag (te hoog nog nooit meegemaakt).
Drukventiel zit rechtsvoor in de carter pan .
(distributie zijde)
Wat gebeurt er als je er geen filter in doet.9
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.