- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 11 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Mijn trouwe Astra F uit ’97 moet nog een tijd mee. Hij is er nu belabberd aan toe, hij start niet.
Beter gezegd: de start wordt geblokkeerd. (startmotor draait, motor krijgt brandstof en hij vonkt)Een ‘goed monteur’ uit de kennissenkring heeft hem namelijk onder handen gehad. En hoe !
Transponders uit beide sleutels zoek, security code op de een of andere manier gewijzigd. Daarna met de noorderzon vertrokken.De dealer kan dus niet ‘inloggen’ op de auto; geen geldige veiligheidscode.
Heb ik het nu goed als ik zeg dat alleen de combinatie van ECU, immobiliser en sleutel/transponder, afkomstig uit een sloopauto met nog lopende motor, de wagen nog kan redden? Dan loopt-ie, maar heb ik nog geen security code.
Graag jullie advies !
What engine is it? We can give it a try with my software to get the code, but I do not promise anything. Where do you live? The keys chips, once they are programmed, stay with the same code forever, so you should have the ecu and immo and keys with same code.
Mocht het niet lukken, kan je een complete set zoeken: ECU, immobiliser en transponders.
Of een losse ECU in of uitgeleerd maakt niet uit, en een uitgeleerde immobiliser met nieuwe transponders.
Met de tweede optie heeft ”ZakhooiTM” hier van het forum mijn spul ook weer aan de gang geholpen.
As the last instance, eeprom memory from immobiliser can be read and extract the code of it.
If you want, we can put my tech2 on the car, I live very close to you, and see what is where and how. Then you can decide what to do, decode immo or buy complete set. But, what you have in the keys remains forever, unless you put new chips in. ZakhooiTM has a bag full with them. :D
Je kunt ook je ecu opsturen en voor om en nabij de 100 euro de hele startonderbreker uitlaten programeren.
Altijd fijn dat soort gasten… hij heeft ook wel een auto ervoor uitgekozen zeg
Ik heb effe gekeken en het wordt je niet veel makkelijker gemaakt :
Je motor code is x16sz met een redelijk oude Multec ecu, welke mijn hardware zover ik weet niet kan uitlezen.
Weet iemand of de ECU van de SZ gelijk is aan de SZR?, dacht van niet maar kan ernaast zitten.
De SZR kan namelijk wel :)Om de code van je immo uit te lezen zou ik eens een programmer moeten aanschaffen, misschien een goed excuus om dit maar eens te doen :P
De transponder chips die ik heb zijn ID40 chips, de gene die jij nodig hebt zijn ID33 chips, deze zou ik moeten bestellen
ik kwam wat immobilizer bypass setjes tegen op aliexpress, heb geen idee of het werkt maar voor 9,80 euro is het misschien wel het proberen waard.
levertijd is wel minimaal 20 dagen, heb er zelf ook wel is wat besteld, gratis verzending.http://www.aliexpress.com/item/Car-Immobilizer-Starline-Transponder-Bypass-Module-Compatible-with-different-cars-For-Russian-Market-Free-shipping/2026188885.html” onclick=”window.open(this.href);return false;
Tja kun je wel zeggen he …..
Dit s de ECU
helpt dat ?
We had a conclusion this evening, the car was fixed and now engine is running.
And what was the solution ? :P
For the sake of car safety, cannot tell much, but involved reading of one ecu motorola cip and one from the immo box and modifying the files.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.