- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 11 maanden geleden door .
-
Berichten
-
De stuurbekrachtigingspomp van mijn Astra G, maakt een redelijk hard zoemend geluid.
Wat harder klinkt als ik een end gereden heb.Weet iemand of dit een signaal kan zij van een naderend einde van de pomp?
Er zit, voor zover ik het heb kunnen bekijken een Delphi/Saginaw in (met de lange nauwe vulhals)
Volgens de engelse sites is de nieuwere TRW versie 2 wel betere kwaliteit.
( en makkelijker te vinden op onderdelenlijn)
Voor het vervangen van een TRW 1 door een TRW 2 schijnen er verloop brackets te koop te zijn.Weet er toervaliig iemand of de Delphi/Saginaw ook door een TRW 2 te vervangen is??
En welke brackets en/of verloopstekers daarvoor nodig zijn? ( en waar die eventueel in nederland te koop zijn)
Moet ECU programering ook aangepast worden?Of moet ik dan een ander subframe kopen?
Alvast hartelijk dank voor alle tips en antwoorden.
Kun je niet van de sloop halen?
Jij hebt een andere pomp dan een saginaw die pompen zitten op de opel achterwiel aandrijvers………
http://www.ebay.com.au/itm/Chevy-Gm-1975-79-Saginaw-A-Can-Power-Steering-Pump-Chrome-/151326837945?pt=AU_Car_Parts_Accessories&hash=item233bc84cb9″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Die pompen zitten op Admiral diplomat commodore rekord Monza senator..Maar niet op de na 1995 autos plus minus toen kwamen de nieuwere pompen zoals op Senator B omega B enz
Ik heb hier nog twee pompen liggen van gesloopte astra’s.
Moet ik eens kijken of het de juiste zijn?zit er niet te weinig vloeistof in
GSE. inderdaad heb ik niet die pomp erin zitten.
Bedoelde Delphi/Saginaw meer als merk aanduiding.
In 2000 is een gedeelte van TWR door Delphi overgenomen en ongeveer sindsdien zijn er dus TWR pompen in o.a. de Astra geplaatst.
En als ik het goed gelezen heb is er dus weer later een 2e versie (verbeterde) onwikkelt.
Zal voortaan gewoon Delphi noemen.
Delphi.
TRW 1e versie
TRW 2e versie
in mijn Auto zit dus de Delphi
B07, heb 2 weken geleden bijgevuld, had maar weinig nodig, geluid is niet echt veranderd sindsdien, dus denk dat het dat niet is.
Zal echter nog eens nakijken.Chris426, ja misschien wel geïnterreseerd, p.m. maar even welke je hebt, wat kwaliteit is, en wat je ervoor wil hebben.
Maar mijn vraag bestaat nog steeds, is een conversie van Delphi naar een TRW 2 pomp uitvoerbaar en welke spullen brackets, verloopstekkers heeft men dan nodig?
Hoop dat iemand hier wat vanaf weet,
Wat ik dan zou doen is het gehele stuurhuis vervangen, om zeker te zijn dat alles zou passen. Maar dat ben ik natuurlijk :p.
De subframes zijn immers allemaal dezelfde denk ik.De elektrische aansluitingen zullen volgens mij wel ongeveer dezelfde zijn.
Ja maar je kan altijd eens op de sloop kijken, vind je vast wel eentje.
Je kan eens zoeken op nieuwe onderdelensites op subframes.
Als ze vragen welke stuurpomp je hebt, is het verschillend ;).Maar uiteindelijk, het is het stuurhuis zelf dat vastzit op het subframe, dus stuurpomp zal dan niet uitmaken zeker?
Uit de TIS:
Steering gear of EHPS Gen. II must not be combined with an electro-hydraulic supply unit of Gen. I.Afgaand hierop lijkt t me dus ook niet zo’n goed idee een TRW II pomp te installeren op het stuurhuis van een TRW I-pomp; tenzij je t stuurhuis mee vervangt.
Correct me if I’m wrong…Oh ja, zo kan het mss wel dan.
Nee ik had het wel goed gelezen hoor, dacht gwn dat het andersom dan misschien ook gold :).
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.