- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 11 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo iedereen,
Gisteren stopte onze Zafira A Z1.6XE er spontaan mee.
Reageerde niet meer op het gaspedaal en startte ook niet meer.
ECU net laten repareren en dacht dat die weer kuren had.
Via de gas- en rempedaal methode kwamen er een hele reeks codes uit
waar ik mij geen raad mee wist. Na een brainstorm met mezelf kwam ik op
het idee om in de olievulopening te kijken terwijl mijn vrouw de motor rond liet
gaan met de startmotor. Ik kwam tot de conclusie dat de nokkenas niet meedraaide.Met andere woorden: de distributieriem is geknapt. :cry
Welke schade kan ik verwachten?
Kunnen de zuigers de kleppen raken? etc etc.Vriendelijk dank
De 16 kleppers zijn geen vrijlopers, met andere woorden er valt schade te verwachten.
Zullen zeker kleppen krom zijn bij de Z16XE, dus kop eraf nieuwe kleppen erin kop laten vlakken en alles weer monteren met een nieuwe riem rollen en pomp.
Het ligt er natuurlijk ook een beetje aan hoeveel schade er is, misschien is eenzelfde blokje van de sloop veel goedkoper, mits je zelf de wissel kunt uitvoeren.
Was de riem trouwens nog niet aan vervanging toe?Hou er wel mee dat je motor flink olie kan gaan verbruiken na koprevisie bij deze motoren. Ruilmotor plaatsen zou mijn voorkeur hebben.
http://www.onderdelenlijn.nl/voorraad/onderdeel.aspx?motorcode=z16xe&onderdeel=motor&onderdeelid=7900a05a20a10012137s541″ onclick=”window.open(this.href);return false;
ook je zuigers kunnen een klap hebben gehad.
en het ligt dan dus niet aan de koprevisie dat ie olie gaat verbruiken,
maar aan de platgedrukte zuigers, waardoor de veren klemmen, en dus niet goed meet afdichten.
dus het enige wat je kunt doen is de kop eraf trekken om de schade te bekijken, aan de hand daarvan is te zeggen of het verstandiger is om een ruilmotor te nemen.
hulp kan ik je wel bieden, maar je woont niet echt dichtbij
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.