- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 8 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 6 maanden geleden door .
-
Berichten
-
ik ben sinds kort eigenaar van een opel astra 1.6 16v Easytronic uit 2004
auto ziet er netjes uit en echte kilometers 80,000.Nou heb ik het volgende probleem, en ik hoop dat jullie me hierbij kunnen helpen.
Sinds gisteren sprong in 1 x het storingslampje ( auto met sleuteltje ) op me display en had ik in 1x vermogensverlies en er komt een rare muffe geur bij me motor vandaan of onder me auto niet echt eerlijk te zeggen.
naar de garage geweest vandaag en uit laten lezen ( bij opel zelf ) en hier constateerden ze 3 foutcode’sP1530
P1550
P1120
de garage zei ja waarschijnlijk is het je gaspedaal dit kost 491 euro MAAAAAAAAAR ik kan niet garanderen dat dit ook de oorzaak is en de storing opgelost is + dit is een onderdeel wat ik niet terug zou kunnen nemen.
daarnaast zou het mischien ook aan me bekabeling kunnen liggen of aan me ECU.
maar ja gissen daar schiet ik niks mee op.
dus ik hoop dat iemand van jullie dit ook meegemaakt heeft.
mvg
BenniHmmm, Ik denk dat je ECU het probleem veroorzaakt. heb de fouten die je noemt vaker gezien.
Toen was ook het gasklephuis vervangen, maar probleem bestond toen nog steeds. Uiteindelijk bleek (toen ik erbij werd gehaald) dat de ECU stuk was en heb deze toen ook vervangen.Je kan kijken of de bekabeling beschadigd ergens is maar ik kan je bijna verzekeren dat je ECU het probleem veroorzaakt.
Zeker de fout P1530 en P1220 maken dat voor mij redelijk duidelijk.Hier de beschrijvingen bij de foutcodes :
P1120 :
Accelerator Pedal Position Sensor 1 Voltage High
Accelerator Pedal Position Sensor 1 Voltage Low
Accelerator Pedal Position Sensor 1-2 CorrelationP1530 :
A/C Clutch Relay Voltage High (Air Conditioning)
A/C Clutch Relay Voltage Low (Air Conditioning)P1550 :
Limp Home – Electronic Throttle Control Power Management
Limp Home – Electronic Throttle Control Limited Performance
Limp Home – Electronic Throttle Control Forced IdleLicht niet aan je gaspedaal, is de ecu of draadbreuk.
@Bigga010 wrote:
En ja dan blijft die doffe muffe geur nog hangen waar ik het over had
Mischien dat jullie nu al iets beter weten omtrent mij nieuwe ontwikkelingen
Bedankt voor de reacties !!Opel rijders onder mekaar !!
Muffe geur ligt vaak aan je pollenfilter
Even nieuwe erin en klaarNee dat staat er buiten
Een Pollenfilter ook wel interieurfilter genoemd
Zit achter je handschoenen vakje
De microvezels waar het filter uit bestaat, filteren vuil, stof, vet, pollen en roetdeeltjes. Daardoor stroomt er schone lucht je auto binnen en dat is wel zo prettig.
ik heb een filmpje gevonden hoe je die kunt vervangenhttp://www.youtube.com/watch?v=WEJrkSlK18Y” onclick=”window.open(this.href);return false;
Heb je geen muis of iets anders vast zitten aan je motor blok dat die verbrand tijdens het rijden
Heeft een kennis van mij een keer gehad beestje zat tussen het blok en de uitlaat
@Bigga010 wrote:
Nee
Haha eerste wat ik nagekeken heb
Niks te vindenkatalysator zal het ook wel niet zijn
Krijg je meer een luchtje van rotte eierenIk zal het dan zo ook niet weten
Maar ik wens je succes met je zoektochtJe kan ook ns proberen een vervang ecu te vindn die je ff mag gebruiken om in te bouwen, zien dat de foutcodes zo wegblijven.
Moet je wel de huidige afmelden van de immo of ook de immo vervangen tijdens het testen :)
@Bigga010
Ik heb de ECU’s jammer genoeg zelf niet meer in vooraad anders had ik hem voor je kunnen vervangen, weet wel iemand die er een voor 150 eur heeft liggen en das incl programmeren dacht ik.
Voor je garage heb ik een check procedure naar je gestuurd zodat ze makkelijk tot de conclusie kunnen komen :)Het is inderdaad meestal zo dat in de ECU zelf een draad (of meerdere) losraakt, vervelende met deze hybrid ECU’s is dit niet zelf te repareren of je moet de goede chemicalien tot je beschikking hebben om de gel eruit te krijgen. :)
Neem eens contact op met liviu2004 (ucp.php?i=pm&mode=compose&u=44684)
Hij heeft nog een ECU voor dit motorblok liggen dacht ik, hij heeft ook een Tech2 om deECU me in te leren :)Komt van zelf weer terug, heb het ook met mijn opc, heb ik een poosje gereden zet ik hem stil slaat ie niet tot nauwelijks nog aan geen reactie op gaspedaal, foutcodes komen overeen met die van jou. alleen heb ik er 4 dat puur op het gaspedaal/gasklep/gasklep regeling heb het nu al een maand niet meer gehad maar ik ga een andere ecu proberen gescoord via ebay voor een redelijk bedrag.
Komt vaker voor dat de ecu,s dit probleem geven :???:
@all, Bigga010 car is Astra H, motor is Z16XEP, different than Z16XE, still not sure which ecu he has, but most likely not Multec. Maybe he has same issues, but still a different car than Astra G.
Moeite met toeren zal niet zeker de bobine zijn ik zou dan de kruk of nokkenassensor als veroorzaker zien.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.