- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 8 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 10 jaren, 11 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hoi,
ik ben van plan een Climatronic systeem in te bouwen in mijn Astra G, die momenteel geen airco heeft, ook geen manuele.
Ik heb een setje op de kop kunnen tikken met volgende onderdelen: luchtfilterhuis, bedieningspaneel, blauwe stekker met bekabeling en kachelhuis.
Nu vraag ik me af of ik hiermee (afgezien van de tweede stekker) het systeem aan de praat krijg.
Heb ik geen bijkomende sensoren nodig? Of zitten deze verwerkt in het kabelboompje dat ik hier nu heb liggen?Bedankt voor het meedenken!
Als je al manuele airco zou hebben dan zou je hiermee uit de voeten moeten kunnen. Er zit eigenlijk ook nog een zonnesensor bij (tussen het ontwasemingsrooster van de voorruit) maar die hoef je niet perse te hebben. Let op het is een flinke klus en helemaal als je nog geen airco hebt.
sensoren zitten in het kachelhuis, als je heirvan de draad hebt (blauwe) en de zonnesensor (wel nodig).
I know a romanian forum where this kind of change is done regulary. Note, climate control unit must be programmed for heat reflective windscreen or normal one, for left hand drive or right hand drive. Only with tech2. Note that front doors must be removed or bolts cut short. If you need more pictures, let me know.
Programmeren is niet nodig.
Ik heb zelf de conversie gedaan en een aantal andere hier.
Ik heb er zelfs een handleiding voor stuur me maar een pm.
Haasje17, I have speak with others where programming has been done. Tomorrow I will show print screens from tech2. However, climatronic will work, yes, also without programming.
Additionally, there is an option for cabrio or non cabrio.
@Chris426, you have from my side gratis programming with tech2, when you finish the job! Transport included, I come to your place, if you accept my offer.Did this job a long time ago….didnt have to program anything.
This is what GM is saying for code index. Later I go in the car (corsa c but has the same control unit) and I will make a photo from tech2.
Brussels is not far away, actually I do not care much. Do the job and enjoy the work. If the car has the same options as yours has, for example same body type and same windscreen, all should be fine. Remember, for you I do the programming for free.
Check this thread out, I know it is in an foreign language and google translate is not the best, but check the pictures out.
http://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=66250″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Success!
Pomp is van alle airco systemen hetzelfde. Stekker van een MID past ook, enkel draden zul je echt zelf moeten aansluiten. Kabels zelf trekken valt wel mee. Google maar eens op rick donkers deze verkoop draad. En als je al geen zin hebt om die draden te trekken.
Simpel advies begin er niet aan! Want kost je meer tijd en geld dan je vooraf gepland zult hebben.
And the promised pictures. Of course, astra g will additionally have the body variant option:
Zijn noooit voorbereid voor ecc is compleet andere stekker.
Die luchtkanalen zoudn normaal sowieso achteraan onder de stoel moeten liggen
die ogge dr anders ook.
wat ik zo lees, heb je veel hulp aan Ron en Baas J., want wat hun vertellen, heb ik persoonlijk ook ervaren. :P ;)
en ook Blue-Dragon zou je nog voor tips kunnen vragen, ook hij heeft al een Climatronic. (ECC is de afkorting die ik altijd hoor. ;))
Ja valentijn heb hem al het schema gestuurd wat jij ook hebt gebruikt en wat gerrit ook heeft gebruikt.
De middeconsole is niet goedkoop zonnesensor staat er wel op ebay. Anders ff bij de dealer. Grijze stekker zit achter bijna elke mid of cid bij opels gewoon eruitknippe op de sloop.
Ik heb ook zelf een ECC ingebouwd wat wel een grote klus is geweest PPFFF.
Zal wat foto’s plaatsen, dan kan je is zien wat een werk of het is.Aan knippen van draden ontkom je niet aan, want je moet die grijze stekker tussen je oude draadboom solderen.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.