Astra H station

@opel-mark wrote:

Ziet er netjes uit, de sportknop zou een sneller werkend gaspedaal moeten geven (werkt enkel maar voor het eerste 1/4 en daarna niks extra meer) en volgens mij hoort dan de struurbekrachtiging ook iets sneller te reageren.
Sport versie heeft lagere veren maar ik denk niet dat het eibach veren zijn die opel eronder legt, op zich niks mis mee eibach zijn prima veren.

ik heb nog geen last gehad van loskomende deurpanelen.

Dan heb ik het met de sport knop goed opgemerkt dus. Maar het staat leuk op het dashboard.
Ik zag eibach staan op de veren, toen ik bezig was met de remmen, vond het ook al vreemd maar het rijd super.

Viel me ook op dat het subframe bij de astra een roest probleem kan ontstaan als je er niet optijd bij bent. Als je het voorwiel er afhaald zie je er een holle ruimte in het frame waar hij bij mij begon te roesten, heb ik toen ook gelijk aangepakt.

Gebroken achterveren :shock: omdat de auto origeneel verlaagd is, zijn er geen imitatie veren televeren.
Origineel wel televeren iets van 350 euro. :shock:
Dat gaan we dus niet doen!
Na even wat speurwerk blijkt van een opel astra GTC de achterveren 3 cm korter te zijn

En nu ben ik voor 100 euro klaar, auto is alleen 5mm hoger geworden van achter
Maar dat zakt nog wel wat na :thumb

@sggs wrote:

Leuke bak en netjes opgeknapt :thumbup. Welke verf heb je gebruikt voor de handgrepen en heb je eerst een grondlaagje gebruikt? Toevallig gister een hoop panelen uit m’n midden interieur gespoten maar het resultaat valt een beetje tegen. Kon geen primer (grond) vinden voor plastic dus ik heb het erop gewaagd met 5 normale lagen maar ’t resultaat is maar half half :hmmz

Ik heb geen plastic primer gebruikt.
Heb eerst geschuurd, paar lagen filler er op. Schuren , velgen lak zilver, blanke lak.
wel alles van 1 merk gebruikt. Ik gebruik altijd van motip