Inlaat RWD

Forumindex › Forums › Techniek › C20xe (2.0 16v) › Inlaat RWD

13 berichten aan het bekijken - 1 tot 13 (van in totaal 13)
  • Auteur
    Berichten
  • 19 oktober 2014 om 18:39 #17268683

    Hallo,

    Heeft iemand ervaring met het inlaat systeem van Mathijssen waarbij er een slang rechtstreeks op je gasklephuis zit?
    Ben aan het kijken of mijn inlaat beter kan. Blok zit in een Ascona B dus zit altijd met een knik in de inlaat. Ook zit de radiateur er kort bij.
    Die slang kun je verdraaien waardoor ik rechtstreeks naar voren kan.

    Groeten Edwin

    19 oktober 2014 om 19:23 #18257959

    Dat is een sfi vervanger kit nieuwe type! Is een inlaat slang van een 1.8 16v geloof ik

    20 oktober 2014 om 06:07 #18257960

    Wat ik er van hoor is dat zo’n slang vermogen kost t.o.v. origineel. Nu zal het passend maken meer prio hebben dan een paar pk’s, maar ik zou gewoon voor zo’n aluminium hoedje gaan.

    [edit] je kan toch altijd rechtstreeks naar voren?

    20 oktober 2014 om 09:26 #18257961

    Zo.n Alu hoedje
    Sfi vervanger heb ik nog liggen
    En inderdaad doen die het beter dan zo.n slang..

    20 oktober 2014 om 13:33 #18257962

    ITB’s erop en klaar :wub

    20 oktober 2014 om 13:45 #18257963

    @petrolhead wrote:

    ITB’s erop en klaar :wub

    Het prijsverschil van een rug of 3 hebben we het niet over? ;)

    20 oktober 2014 om 14:09 #18257964

    kleinigheidje haha

    20 oktober 2014 om 17:11 #18257965

    Er zit nu een petje op maar kom niet aan het vermogen.
    Motor heeft nu 174 pk en 206 nm maar moet met deze set-up makkelijk 180+ leveren en ongeveer 225 nm.
    Run op de testbank afgelopen zaterdag wees volgens de geleerde uit dat de ademhaling van de motor niet optimaal is.
    Daarom zat ik te zoeken en kwam bij zo’n slang van Mathijssen uit.
    Kan ook het petje verbouwen en een koniche pijp vanaf de lmm doen dan loopt de lucht ook zonder bochten en onnodige verbindingen de motor in.
    Maar dit is wel een hele verbouwing waar ik hulp bij moet zoeken vandaar.

    Groeten Edwin

    20 oktober 2014 om 17:18 #18257966

    een alu hoedje heeft hetzelfde “probleem” als de standaard box dat hij ca 15 graden naar het blok wijst.

    ik heb ook wel eens eentje gezien die rechtstaat maar het kan ook wel huisvlijt geweest zijn.
    was bij iemand onder de kap

    24 oktober 2014 om 07:42 #18257967

    Zal bij mij ook wel een geval huisvlijt worden. Ga het petje en de inlaatpijp verbouwen en dan na winter weer op de dyno dan zien we het wel. Zien dat het kreng over de 180 pk komt.

    27 oktober 2014 om 21:30 #18257968

    Denk dat zon 1.8 ”slang” toch wel het maximaal haalbare is tegenover standaard of sfi-vervanger… king:

    18 oktober 2015 om 08:52 #18257969

    Hallo,

    Gister weer op de Dyno geweest met een Mtech slang erop. Verder heb ik de lmm zover mogelijk bij het gasklephuis vandaan gezet.
    Nu zit er een Mtech slang op hierna de originele slang, die standaard tussen lmm en filterbak zit (verbonden met een stuk 70 mm pijp)
    dan de lmm en hierop gelijk een Pipercross filter.
    Resultaat 183 pk en 212 nm. Dat lijkt er meer op.

    Groeten Edwin

    18 oktober 2015 om 09:27 #18257970

    netjes :thumb foto’s :kewlpics :kewlpics :kewlpics

  • Auteur
    Berichten
13 berichten aan het bekijken - 1 tot 13 (van in totaal 13)
  • Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.