Waar op letten bij aankoop van c16se motor

Forumindex › Forums › Techniek › Overige motor types › Waar op letten bij aankoop van c16se motor

15 berichten aan het bekijken - 1 tot 15 (van in totaal 15)
  • Auteur
    Berichten
  • 10 augustus 2014 om 14:37 #17267428

    Ik kan een c16se motor kopen, deze is compleet met vliegwiel, startmotor, spruitstuk, voor pijp, kabelboom, ecu.
    Maar waar moet ik opletten bij aankoop wat niet mist van de motor?

    10 augustus 2014 om 14:49 #18247198

    Valt tegen hè, dat vermogen van een x16sz?
    Zo lijkt het toch dat alles erbij zit. Controleer ff of de distributie er nog netjes uit ziet en of die op tijd staat. Kan je de motor nog draaiend zien?

    10 augustus 2014 om 14:57 #18247199

    Als ik je een tip mag geven. Er staat hier een hele dikke motor te koop op het forum.
    Van stoppelvlieger.

    Als je een echt dikke c16se wilt stuur hem een u2u/pm.
    Heeft nu een scherpe prijs voor deze motor.

    10 augustus 2014 om 15:15 #18247200

    @ gose91: Ja het vermogen valt af en toe tegen ja, vooral als ik er met 4 man inzit en door een dorp rij en dan moet optrekken.
    Het meeste zit erbij ja, denk toch dat hij voor de zekerheid nog uit elkaar haal, om alles te bekijken. Kan hem helaas niet meer lopend horen.

    @ corsaboy : Dat is een mooie motor, maar heb er helaas geen geld voor.

    10 augustus 2014 om 15:22 #18247201

    De hele lijst is al opgesomd.

    viewtopic.php?f=5&t=134927

    10 augustus 2014 om 15:23 #18247202

    Die prijs is gezakt. Gaat nog wel wat vanaf.

    10 augustus 2014 om 16:37 #18247203

    Hogedruk benzinepomp voor multipoint motor heb je ook nodig.

    verstuurd door WIM-V6 met Tapatalk

    10 augustus 2014 om 16:58 #18247204

    Oke, het gaat over een C16SE motor van een corsa A Gsi, gaat dit gewoon passen allemaal?
    En hij heeft rotor ontsteking, wat moet er daar bij niet missen? Dacht dat er nog een los ding(naam even kwijt) aan de rotor zat.
    En kan ik de stuurbekrachtigingspomp en dynamo van mijn X16SZ dan gewoon overzetten?
    En hoe zit het met de motorsteunen?

    11 augustus 2014 om 15:20 #18247205

    Ik heb vandaag de motor opgehaald, volgens de distributie kap is in 2005 bij km stand 37xxx de riem vernieuwd.
    Volgens de verkoper was het blok gereviseerd(dat kreeg hij te horen toen hij deze toen der tijd gekocht had).
    Nu zoek ik nog een kabelboom voor een astra F, want nu hangt de computer zelf onder bij de motor als ik deze er in hang.
    En klopt het dat deze motoren nog geen lamdasensor hadden?
    En wat kan ik allemaal gebruiken van mijn X16SZ blok?
    Dynamo? krukaspoelie voor multiriem?

    11 augustus 2014 om 16:40 #18247206

    Jij hebt E16SE gekocht… geen C16SE.

    11 augustus 2014 om 16:46 #18247207

    ai das nog wel een klein beetje verschil.
    welk bouwjaar is je astra?

    11 augustus 2014 om 17:00 #18247208

    Ja klopt het is een E16SE motor.
    De astra is uit 95.

    11 augustus 2014 om 18:52 #18247209

    Weet niet hoe dat zit met de regels.

    Maar de E16SE is origineel zonder kat.

    verstuurd door WIM-V6 met Tapatalk

    11 augustus 2014 om 20:39 #18247210

    Na 1 januari 1993 moet volgens mij het emissiesysteem bestaan uit een katalysator en een lambda sonde. Met deze motor kan dat nog wel eens een probleem worden…

    12 augustus 2014 om 21:08 #18247211

    Bij auto’s met een datum eerste toelating vóór 01-01-1996 hoeft bij de apk geen katalysator en/of lambdasonde aanwezig te zijn.

    Dat heb ik gevonden, dus moet volgens mij dan geen probleem zijn.
    De astra is uit augustus 1995.

    Maar zou de stuurbekrachtigingspomp zo over te zetten zijn of gaat dit weer niet?
    Want weet niet of een corsa toen al stuurbekrachtiging had en of er wel punten op het blok zitten hiervoor.

  • Auteur
    Berichten
15 berichten aan het bekijken - 1 tot 15 (van in totaal 15)
  • Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.