- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 3 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Om een of andere reden is de motor bedrijfstemperatuur elke keer 92 / 93 graden terwijl dit voorheen rond de 85 was. Zodoende draait de koelfan constant.
Wagen verbruikt geen koelvloeistof en de koelvloeistof is 100% helder, geen lekke koppakking of zulks.Enige wat ik heb veranderd is de secundaire koelwaterpomp weggehaald (hoort op een LET, LEH heeft ‘m fabrieks niet meer). Koelslangen die naar voren liepen naar de pomp blokkeerde de schakeltoren van de M32. Maar kan me niet voorstellen dat dit zo veel uitmaakt. Weet echter niet of de temperatuur daarvoor ook al hoger was.
Nu snap ik dat het wat warmer weer is, maar ook als het niet bloedheet is gaat de temperatuur over de 90 graden.
Wat kan dit veroorzaken? Kan er lucht in systeem zitten of misschien half defecte thermostaat? Iemand een idee?probleem heb ik ook. heb nu mijn airco gedemonteerd. heb nu schakelaar naar aircofan gemonteerd. laat ik deze constant draaien zit deze tussen 86 en 92°.
maar het probleem is nu dat de radiator fan pas opspringt bij 98° op volle toeren. kan ik achter dat probleem gaan zoeken pffffVerstuurd vanaf mijn GT-I9300 met Tapatalk 4
Heb je de dikke koelvloeistof slang die van de radiator naar de oliekoeler gaat ook vervangen door die van de Leh motor? Daar zit namelijk een aftakking naar de turbo.
Als die van mij goed warm is schommelt hij wat heen en weer tussen de 83 en 93 graden.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.