- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 5 maanden geleden door .
-
Berichten
-
wie kan mij helpen
ik heb een 2.0 ecotec voor de cross
nu heb ik de motor ingebouwd en aangesloten maar op 1 of andere manier
geeft hij geen stroom naar de bobine en schakel relais
wie o wie weet wat er kan zijnStartonderbreker/Immo uit geschakeld ?
Ik zou verwachten van niet als die geen vonk geeft. anders even uitlezen.
Die gedachten heb ik ook anders zou je relais ook moeten werken wel zo aangesloten zo als onder beschreven
Kleurcoderingen: Bij opel blokken is de bedrading bijna altijd kleur op kleur.
Hieronder de betekenis van de draden:
Kleur Betekenis
Bruin / Geel Diagnose
Bruin / Wit Diagnose
Bruin / Blauw Motronic lampje dashbord
Rood Constante +…………………………………Dezen naar plus accu
Groen Toerentellersignaal
Rood / Blauw Brandstofpomp……………………Deze van af relais naar brandstofpomp
Blauw Koelwatertemperatuur
Zwart Geschakelde +……………………………..Deze naar contactslot/hoofdstroomschakelaar bij autocross
Zwart / Rood Startmotor…………………………Deze naar contactslot/startknop
Blauw / Groen Oliedruk lampje
Blauw / Wit Dynamo
Blauw / Geel Oliedruk meter (optioneel)
Bruin Massa…………………………………………Deze naar – van accu pool even als een kabel van je min pool naar de motor trekkenSucces
@marcoklokker wrote:
ja is uit ecu weg
wie en waar gedaan?
Als je ECU is gefopt dan is hij ook niet meer uit te lezen dan krijg je code FFFF
Aan het eind van je injectiekabelboom, richting bobine. Daar zit nog een connector aan en die moet constante + en geschakelde + hebben. (uit mijn hoofd). Dan wordt je brandstofpomp geactiveerd en de ontsteking. Hebben het hier over de x20xev uit een Astra.
krukassensor kapot
maar kan ook de tempsensor zijn
heb dat ooit met een omega gehad niet vonken
helemaal dood tempsensor kapot de sensor die achter op de kop zitjup
zonder temp sensor hoort die wel te vonken of met kapotte.
Werken de toerental sensoren wel allemaal goed?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.