- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 5 maanden geleden door .
-
Berichten
-
beste allemaal
ik heb op marktplaats een C 2.5 XE gekocht om in mijn vectra b X 2.5 XE te bouwen
na wat over zetten van onderdelen past deze inderdaad prima
ik heb de compressie gemeten voor de inbouw deze was prima
echter loopt de motor net alsof hij op 5 poten loopt maar rijd als een speer als je gas geeft
ik heb de auto uitgelezen maar deze heeft geen storingen
het lijkt dus op een rotte bougie kabel maar deze heb ik 10000 km geleden nog vervangen
er zitten ook 6 nieuwe bougie`s in
nu zag ik op internet en in mijn auto data programma dat er nogal wat verschillende
volgorders van de ontsteking bestaan en vroeg mij af of die van de calibra anders is dan
van een vectra
want ik heb bij het overzetten alles genummerd en gekeken of de cilinder nr op de kleppen deksels het zelfde waren dus ik kan mij haast niet vergist hebben
wie heeft er voor mij een schema van de calibra en weet het antwoorddenk eerder dat je wat aan je bobine hebt ..
Volgorde staat op de bobine.
Op de klepseksels staan de volgorde van de cilinder.
Maar ik denk ook een slechte bobine
Zowel Cilinderplaats als Bobine zijn gelijk, als je alles van je Vectra-B hebt over gezet, moet je dus de olgorde aanhouden zoals deze op de X25XE was.
Cilinderplaats:
schurbord
1-3-5 Versnellingsbak
-2-4-6
RadiateurBobine: Op de Vectra-B is slechts 1 type passend en kabelplaatsen gelijk van de andere 2 typen bobines, dit omdat er per 2 cilinders gevonkt word bij dit systeem
Als ie op 5 cilinders loopt heb je geen kabels omgewisseld. Het meest voor de hand liggend is dat de kabels geen goed contact maken, bobine kapot/slecht of bougies kapot.
Loopt hij echt hoorbaar op 5 cilinders? kan je de kabels eraf trekken om te bepalen op welke cilinder hij niet mee loopt?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.