- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 9 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 6 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Beste opel rijders ik heb een vraag
Ik heb een astra g bj 2002 1.6 8v deze heb ik rond januari gekocht
Ik ben er achter gekomen dat deze olie verbruikte tot slot naar een garage gegaan
Ze zeiden dat dit door de kleppen rubbers kon komen en dit een veel koment probleem was
Tevens heb ik besloten dit reperatie uitte laten voeren zo gezegt zo gedaan
Wat er is vervangen kleppen rubbers en ook koppakking tevens gelijk ook distributie riemset inclusief waterpomp en thermostaat want kop ging er toch vanaf olie oliefilter bougies waren er ook slecht aan toe ook vervangen compressie test gedaan voordat er aan was begonnen dit was 12 op elk cilinder
Nu 3 weken en 450 km later weer begonnen wat nu .
Auto is NAP origineel 140dkmOnderblok versleten..
Carterventilatie Dicht, Vacuum tuutje..
Willem
heb nog een goed onderblok liggen
Wat noem jij olieverbruik…
Hoeveel km per liter?
De 8v blokjes staan er niet echt bekend om namelijk
Wat zie de garage toen je ze belde en zei dat de problemen er nog steeds zijn ondanks het feit dat je ze opdracht hebt gegeven het probleem te verhelpen?
Apart. Je hebt dezelfde motor als mij en die van mij verbruikt geen drup olie en heeft al 180000 km gereden
motor eens wat meer op zn flikker geven
onderblok kan niet versleten zijn na 140 dkm
onze corsa en astra lusten eerst allebei wel een slokje
na flink stampen (maanden)
is het vanzelf over gegaan king:Kom t niet door te veel korte ritjes waardoor olie verdampr
Lekker verwarrend zo, 2x black astra op Opel-forum… :jerry
Carter ontluchting zit op je kleppendeksel, en gaat naar je luchtfilterbuis.
Dat is water met roet of kooldeeltjes, dat is niet raar, zeker gezien je wat olieverbruik hebt.
Bij een schoon verbrande motor zijn de spetters water er ook, maar dan helder schoon.
Onderblock is het derl van de motor onder de cilinderkop.
Definitie versleten onderblok / slijtage in onderblok zal meestal de oorzaak zijn van versleten of vastzittende olieschraapveren (onderste zuigerveer).
Bij veel korte rustige ritten gaan deze klemmen in de zuiger door kool en roetafzetting op de zuigergroeven.
Het kan inderdaad wel helpen om hem eens een goed eind te vloeren voor je andrrevreparaties zou laten uitvoeren.
Rijdt bijvoorbeeld eens snachts de A31 in duitsland van Oberhausen naar Leer of Meppen en terug met het pedaal op de bodem (zo min mogenlijk loslaten. (Houd wel de tank en temp meters in de gaten. (Tankie is zo leeg met continu 180 op de teller).
(Ik rjd een 55liter benzine weg op 280km met de 3.0 V6 van Meppen naar Hunxe haha.
Willem
Verstuurd vanaf mijn Samsung S3-mini met Tapatalk
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.