- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 6 maanden geleden door .
-
Berichten
-
hallo
zou even een verse topic maken
ik heb toch een orginele alarm systeem kunnen krijgen..
helaas zit ik met 1 kleine ( grote ) probleem
hieronder even uitleg met foto’scompleet op 1 handzender naar
stekker van mijn motorkapschakelaar is aanwezig
stekker van mijn sirene is aanwezig (toeter )
kreeg gevarenlicht dubbel king: ( 1 met de stekker eraanvast waar ik ook om vroeg )
nu keek ik naar de stekker die erbij zat ( 6 polige stekker dus )
en nu keek ik ook in mijn auto ( daar zat een 4 polige schakelaar in ) ( stekker in mijn auto is ook 6 polig )
dus neem aan kwestie van plug and play
zie ziet hij er ook uit in mijn auto
nu zit ik dus met 1 probleem en dat is…….
mijn hemel verlichting is niet voorbereid ( kan geen stekker vinden )
dit hieronder kan ik vinden niet meer niet minder
zit de stekker ergens vast geknoopt in mijn raam style…??? of is hij gewoon niet voorbereid… ???
dit hieronder is wat er allemaal aan moet gesloten worden aan mijn verlchting
dit is wat ik kon vinden
ik hoop dat iemand mij kan helpen :wors
zit ie niet in die bundel weggeplakt??
anders onderaan de A stijl kijken..
Als alles verder is voorbereid is deze ook wel voorbereid.
Vaak moet het laatste stukje erbij gevoegd worden.Bij de Vectra-B (heb het alarm overgezet van mijn Vectra-B1 naar de B2) zitten de naar voor en achter gerichte Ultrasoon Sensoren bovenin de B stijlen.
Maar is dan ook niet tot bovenaan bekabeld.
Daar ligt de stekker onderaan de B stijl in de Dorpel lijst aan bijde zijden.
Schakelaar geplaatst in 2e vakje van links van de knoppenrij.
Willem
Dank eerder bij de Motorkaphevel achter het kapje,
Anders onderaan de A stijl.
Voor bijde moet de kap naar boven los.
Willem
Ik ga dit volgen
Ik mis ook de stekker in de helmel de rest heb ik ook voor berijd liggen.
Dus als jij nu gaat zoeken weet ik straks waar ik moet kijken :) hihi
Michel
Verstuurd vanaf mijn HTC One SV met Tapatalk
Er is een veel makkelijkere manier om het te checken en dat is eenvoudig weg het paneeltje bij de voeten van de passagier weghalen (waar de Centrale deur Vergrendelings unit zit), op de CV zitten 2 stekkers, ik dacht dat ze x61 en x62 heten. De linker van de 2 is die je moet hebben, deze moet vrijwel vol bepind zijn, als er zomaar een paar draadjes zitten kan je het vergeten en is je auto tot aan de hemel aan toe niet voorbereid.
Ik zal vanavond even het schema posten.
IRL = Interieur Licht / Ultrasoon module– Grijze draad komt uit op multitimer Pin 33, deze kan je inderdaad al gebruiken.
– Rode draad is een constante plus, deze kan je dus ook al gebruiken.
– Zwarte draad is een geschakelde plus, deze wordt ingeschakeld wanneer je je contact op positie 2 zet.
Deze kabel kan je bij de MID vandaan trekken bijvoorbeeld, het kan zijn dat de kiekert deze ook op pin 4 heeft, dan kan je de ultrasoon module daaraan knopen.– Als je in de ultrasoon module geen Blauw/Zwarte draad hebt hoef je deze niet aan te sluiten lijkt mij.
– Bruin moet je op een goed massa punt aansluiten zoals inderdaad de bout bij de kiekertJe zou even moeten kijken bij de kiekert, de breede stekker (28pins stekker) moet op pin 4 een zwarte kabel zitten.
heb even een kleine boodschap gedaan king:
altijd klote dat je met meer thuis komt dan bedoeling was :jerryhier stond nog een opel astra g cabrio met alarm
helaas was de hemel er al uit ( verlichting met sensoren)
rest alles aanwezig ( zo goed als )
misschien niet helemaal correct maar heb de stekker er vanaf geknipt en ben vanplan om mijn eigen draad boom te maken
hoop dat hier foto’s duidelijk zijn
links onderin zit aan de zwarte dikke draad en klemmetje met een puur bruine draad ??? ( is dit de massa van mijn hemel verlichting ?? )
eigenlijk is het nu kleur aan kleur en klaar????
Als je alle kabels hebt liggen dan wordt het redelijk makkelijk aansluiten, zo niet dan kan je je eigen kabel maatschappij starten kwa kabels :)
De zwarte draad op pin 26 is trouwens een kabel die naar je achter ruit verwarming gaat :)Als je de draden in de goede gaatjes doet moet dit geen probleem zijn inderdaad.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.