- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 6 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Omdat het service lampje een foutcode P0380 kenbaar maakte, vandaag de gloeibougies vervangen.
Viel nog een beetje tegen, omdat er meer uit de weg moest dan ik verwacht had (luchtinlaat gedeelte had ik niet verwacht)
Vier er uit, van drie verschillende merken!
En in drie verschillende toestanden van verval ;)
In ieder geval zitten er nu weer 4 BOSCH Duraterm bougies in, dus de komende jaren zit ik goed.
Heb ze wel eens vervangen bij de Y17DT, maar niks echt los hoeven halen om erbij te komen..
had een paar pijpsleutels over elkaar gezet om ze los te kunnen draaien.
ik heb ze ook al een paar keer bij mensen vervangen.
wat ik wel doe ondanks dat je er redelijk goed bij kan is eerst ff goed wd 40 in de gaten spuiten en dan ff een paar keer los vast los vast en dan rustig er uit draaien de draadstift in de kop is niet zo erg dik en wel hol , en je wilt niet dat het ding afbreekt.
ook dit heb ik van de Problemcar site zo overgenomen het wil nog wel is mis gaan !! dus een gewaarschuwd mens .
Bert
Klopt, haha, eerste 3 gingen soepel, de 4e heb ik door los weer iets vast, dan weer wat losser etc etc eruit gekregen..
Deze had ook gelekt. (roet op t draad)
Willem
Ik kreeg de pijpsleutel er niet op, zonder de luchtinlaat aan de rechter kant er af te halen.
De meest rechtse bougie (als je voor het blok staat) kon ik niet bij, de overige drie wel.
De zwarte buis dus, die hier er nog op zit ;)
Ja een beetje plastic ruimen is niet zo schokkend , ik heb zelf een zeskant dop 12 opgeofferd met een oude dop en een stukje pijp tussen gelast zodat ik een legte heb van een cm of 8-9 kan je er net heel goed bij en maximaal grip op je zes kantje van de gloei bougie .
en verder is het gevoels werk .
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.