C.V A.B astra G + Stuurbediening Vectra B inbouwen in CorsaB

Wat voor gezeik heb je dan met die “Meuk”?

Ik was een uurtje of twee bezig om hem in te bouwen (geen Spy-setje, maar
zo’n China-ding van twee tientjes) en het werkt uit de kunst.

De ongesneden baard kon ik voor €3,= laten slijpen bij de sleutelboer.
(Moest hem er alleen wel van overtuigen dat het een bronzen baard was en
geen stalen versie, want daar kan zijn apparatuur niet tegen)

Je moet natuurlijk wel de goede kabels pakken (gebruiksaanwijzing lezen) en
solderen (niet met die gare knijp-verbindertjes, want dat gaat geheid mis).

Greetz,

Peter.

Sloten passen niet zomaar denk ik, bij de Astra-G / Vectra-B / Omega-B / Zafire-A enz enz, zijn de motoren en Sloten in een gemaakt.
Deze zijn dus passend voor de Deuren waar ze uitkomen.

Kiekert ook niet uitwisselbaar, 8 pins tegenover 2x 16 pins stekker is wel wat anders denk ik..

Willem

ja maar moet je dus aanpassen, zo heb je AB, echter zonder Safelock

Willem

Je kan zelfs gebruikte ab,s inleren als je wil.

Maar dan is t wel belangrijk dat je de security code bij de kiekert hebt.

Sleutelbaarden kaal bestellen en laten slijpen op je eigen sleutels, je eigen transpondet overzetten (indien aanwezig)
Dan de ab van de kiekert daarin klikken heb je de boel werkend.

Als je het goed doet kan je t zelfs zo maken dat de ramrn bedienbaar blijven tot je de deur een keer open en dicht gedaan hebt

Verstuurt vanaf een trage Samsung Gio met Tapatalk

Astra g heeft of geen cv, of met ab, zonder ab is er niet.

Kastjes uit de vectra-b en omega-b(va1996) zijn vrijwel gelijk aan de astra.

Jonge omega’s hebben ook sluiten van de ramen via ab op de kiekert zitten.

De.ab past in een sleutelvoet van opel, deze sleutelvoet kan je ongeslepen krijgen.
In deze voet plaats je je eigen startblokkeerings transponder en laat je slijpen op jouw sleutel.

Dan plaats je de bij de kiekert horende ab in die sleutelvoet.
En hoppe, ab in je sleutel

Verstuurt vanaf een trage Samsung Gio met Tapatalk

Jij wil een uitdaging, dan krijg je een uitdaging haha.

Verstuurt vanaf een trage Samsung Gio met Tapatalk

@tamiya wrote:

@XtremeCorsaRacer wrote:

Ti’s geen uitdaging maar gewoon plug en play met een standaard corsa b centrale deur vergrendeling, heb het bij me zelf ook gedaan en ben nu ook bezig met de comfort gedeelte, gekoppeld aan de multitimer van Astra G.

Wat ben je van plan met het comfortgedeelte?

Het sluiten van de ramen als ik me auto op slot doe, en als ik me auto opslot doe met me Astra g sleutel dat me knipperlichten ook worden aan gestuurd ivm het zien van open en sluiten.

op een kiekert zit een aansluiting voor de knipperlichten. dus het moet te maken zijn.
alleen ff een schema van de kiekert zoeken..

@XtremeCorsaRacer wrote:

@thereaper wrote:

op een kiekert zit een aansluiting voor de knipperlichten. dus het moet te maken zijn.
alleen ff een schema van de kiekert zoeken..

op de orginele Corsa b kiekert zit geen aansluiting voor de knipperlichten, op een Astra G wel maar dit is maar een laag spanning signaal die naar de multitimer van de Astra G gaat net als de electrische ramen na het sluiten van de auto, om het wat makkelijker te zeggen dat word dus via de Comfort geregeld… het is indd te maken maar tis wel ff uitzoeken.. daar ik er zelf al een paar uur aan besteed heb.

Klopt dit signaal is via – geschakeld. Volgens mij is het wel 12v. Heb ooit zitten puzzelen met een vec b om er alarm in te bouwen..
Je kunt altijd nog de multitimer inbouwen.. haha.
Heb helaas mijn astra g niet meer anders kon ik het nameten.
Zal wel ff zoeken of ik een schema van een vec b kan vinden.. van de astra g heb ik hem al wel gevonden.