- Dit onderwerp bevat 15 reacties, 9 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 9 maanden geleden door
.
-
Berichten
-
Net aangemeld op het forum, en mij uiteraard netjes voorgesteld, en al gelijk een vraag.
Mijn Vectra 3.0 cdti executive heeft, in mijn ogen, iets raars bij een koude start.
Ten eerste maakt hij iets meer lawaai, beetje blikkerig en als tweede schokt hij bij lage snelheden tot 50 km/uur.
Het schokken voelt alsof je over een licht hobbelige weg rijdt.Als motor warm is heb ik nergens meer last van, wat zou dit kunnen zijn?
Cuppen heeft niets met de motor te maken. Banden kunnen cuppen, en dat geeft een snelheidsafhankelijk “zoehzoehzoehzoeh” geluid.
Ik ben geen kenner van diesels, weet alleen dat diesels bij de koude start soms wat lawaaiig kunnen zijn.
Er is vast wel een dieselkenner die raad weet.Wat voor 3.0 cdti heb je? Y30DT of een Z30DT? Handbak of automaat?
Heb inmiddels al aardig wat ervaring met deze motoren maar jouw omschrijving klinkt niet echt bekend.
Greetz C00kie
Schokken is vervuilde motor of iets dat niet goed ontlucht. Cuppen is altijd de achterbanden maar is snelheidsafhankelijk niet toerentalafhankelijk.
Klinkt mij helaas ook niet bekend zo.
Wanneer treed het blikkerig geluid op? Enkel bij starten of ook tijdens het warm worden van de motor of constant?
Enig idee uit welke hoek het geluid komt?Blikkerig geluid alleen bij koude motor en bij hogere toeren, bij warme motor is het weg. Zelfde geldt voor schokken
Tis dat je blikkerig geluid zegt, anders zou het kunnen dat je oliepeil laag is, dan hoor je de boel “tikken” bij koude motor en hoge toeren.
Schokken bij enkel onder de 50 km/u en met enkel koude motor durf ik zo niet te zeggen.
De problemen die je beschrijft, zijn inderdaad vaak vervuiling gerelateerd en meestal EGR problemen.
Cuppen is bij elke auto te voorkomen of op te lossen, bij de Vectra C is de oplossing, veel sterkere bushings te monteren in de trailing arm van de achteras.Zoals bijvoorbeeld JRaaf heeft laten doen bij zijn Vectra, wij hebben daarin een custom oplossing van Whiteline gemonteerd.
Het is inderdaad iets wat uit de motor komt. Van de week starte ik de auto en toen stond hij bijna te tippen, is eenmalig gebeurd en was na wegrijden al stukken minder, maar lijkt mij niet goed. Dit lijkt mij dan toch geen EGR probleem?
Moeilijk oordelen.. hiervoor moet je toch naar de motor luisteren. Kan echt een mechanisch probleem zijn maar ook elektronisch waardoor er bijvoorbeeld een verkeerde inspuiting is. Dit geeft ook bijgeluid en schokken in de motor.
@Powertje wrote:
Cuppen is bij elke auto te voorkomen of op te lossen, bij de Vectra C is de oplossing, veel sterkere bushings te monteren in de trailing arm van de achteras.
Zoals bijvoorbeeld JRaaf heeft laten doen bij zijn Vectra, wij hebben daarin een custom oplossing van Whiteline gemonteerd.
wat zijn daar de kosten ongeveer van?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.