- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 13 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 3 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Zoals de titel al aangeeft wat heb ik allemaal nodig ?
Wat ik weet is : Kachelhuis
Dashboardkabelboom
ECC bedieningspaneel
Dashboard paneel waar display inzit
Zonnesensor in de rand bij de voorruitVergeet ik nog iets ?
Ik kan er geen how to van vinden maar ik meen dat iemand het al eens gedaan heeft.
Alvast bedankt voor evt info.
Dat is het wel zorgen dat kachelhuis inclusief motor en condenser enz is.
Mocht je een handleiding willen stuur maar even een pm met je mail adres.
Heb hier wel een how to van gevonden misschien heb je er wat aan :D
http://m.youtube.com/watch?v=Y9bNliS1S2s” onclick=”window.open(this.href);return false;
Denny
Je hebt helemaal geen dashboardboom nodig……je kan gewoon je oude ombouwen als je al airco had.
Inderdaad eigenlij is een stekker van een mid of cid of ecc paneel al voldoende. Overige zitten op het kachelhuis en aan de stelmotoretjes.
wat je nodig bent, is
Kachelhuis
ECC bedieningspaneel
Dashboard paneel waar display inzit
Zonnesensor in de rand bij de voorruitde bekabeling kan je idd aansluiten op je gewone draadboom, zeker als je al airco had.
het (de)monteren van het kachelhuis is wel een aardig klusje.
moet je zo ongeveer alles loshalen van je dashboard, en eruit halen.
met pech, ook die buis die erachter zit, waar ook je stuurkolom en pasagiersairbag aan zit… :wtf
verder is alles daarna makkelijk te doen.maar wordt een ECC ombouw soms populair? :jerry (was 1 van de eerste hier? :hmmz )
Volgensmij waaren baas j en ik de eerste hier. Je moet het complete kachelhuis hebben, maar op het kachelhuis zit een losse draadboom welke aan het bedieningspaneel komt en de stekker 32 pins die komt weer vanaf je huidige boom (wel solderen dan) aan het paneel.
Wat een hele is dit
gelukkig heb ik al airco maar dit is voor mij te veel …
Heb hier gewoon te weinig verstand van
Maar jezus wat zou ik het ook graag willen@Haasje17 wrote:
Volgensmij waaren baas j en ik de eerste hier. Je moet het complete kachelhuis hebben, maar op het kachelhuis zit een losse draadboom welke aan het bedieningspaneel komt en de stekker 32 pins die komt weer vanaf je huidige boom (wel solderen dan) aan het paneel.
okey, was ik de 3de, tenminste, zover wij weten… :jerry
Ik ben er ook aan begonnen en al aardig op weg.
Alle onderdelen heb ik kunnen vinden.
Grijze stekker heb ik ook al tussen de kabelboom gesoldeerd zijn 14 draadjes.
En het deel van de grijze stekker aangesloten aan het bedieningspaneel doet het.Nu ga ik het dashboard eruit halen om het kachelhuis te kunnen demonteren.
Hoop dat ik het dit weekend allemaal weer in elkaar heb zitten.
Hmm, ik ben nog steeds op zoek naar een kachelhuis voor mijn Zafi, als iemand er 1 weet dan hoor ik het graag.
Als je een zafira A hebt kun je ook enkel het bovendeel van de astra G gebruiken als je een behr kachelhuis hebt.
Heb je Delphi gaat dat niet.@Haasje17 wrote:
Als je een zafira A hebt kun je ook enkel het bovendeel van de astra G gebruiken als je een behr kachelhuis hebt.
Heb je Delphi gaat dat niet.Poeh dan zou ik eens even moeten kijken, bedieningspaneel heb ik al een jaar of 2 liggen, is er nog niet van gekomen.
Maar goed de kachelhuizen voor de Astra zijn ook niet dik gezaaid.Ben even aan het kijken of mijn bedieningspaneel sowieso wel werkt maar krijg er nog niet echt beeld op.
Volgens schema zouden de 2 bruine aan massa moeten, de rode op 12v, de zwarte op 12v geschakeld (maar ik heb 2 zwarte een dikkere en een dunnere (een van de achterruitverwarming denk ik) welke moet ik nu aansluiten om wat beeld te krijgen?multimeter, en een naald evenk ijken welke pin het is.
Ho je gaat even iets te snel, ik heb de grijze stekker met 20cm kabelboom eraan, moet nog helemaal aangesloten worden maar ik dacht even te checken of het display wel wat doet.
Lekker klusje, ben toch wel blij dat die van mij de ECC er al in had zitten ;)
is goed te doen hoor
Kun je bij het aircosysteem het koudemiddel “inblokken” of moet het geleegd worden en nadien gevacumeerd en weer gevuld worden?
Dit ivm de verdamper die los moet bij het uitwisselen van het kachelhuis, of is het mogelijk de bestaande verdamper te handhaven en alleen het bovenste deel van het kachelhuis te vervangen.Moet je laten leeghalen inderdaad. Die torx in de motorruimte moet los.Half kachelhuis wisselen gaat alleen als je je complete dwarsbalk die door de auto loopt eruit haalt. Je portieren moeten dan ook er af, anders krijg je de bouten er niet uit.
Ok, bedankt voor de info.
Plenty of pictures here, http://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=66250″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Nu ik de foto’s heb gezien van de site hierboven. Zie ik er vanaf om het bij mijn Zafira A te doen. Ben al lang blij dat mijn handmatige airco weer goed functioneert. Dan maar handmatig regelen. :thumb
Om de onderdelen te vinden word me te duur. En dan nog de handelingen om bijna de halve auto te moeten demonteren om alles om te bouwen. pfffff dat zie ik niet zitten om van Handmatig airco naar automatische airco te gaan.
Wel respect voor de mensen die het wel gedaan hebben. :thumb :thumbup
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.