- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 9 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo
Heb een probleempje .
Op mijn boardcomputer staat er de volgende problemen:
Kuhlmittelstand , brems beleg en waschwasstand?Ik dacht dat de kuhlmittel stand te maken had met de koelvloeistof en die heb ik bijgevuld maar probleem nog steeds niet opgelost?
Kunnen jullie mij helpen
Kuhlmittelstand: gevuld tot iets boven middenrand van de Koelpot??
Brems Belag: Remsensor(en) dood of niet aangesloten, of Remblokken versleten, Bij blokken vervangen altijd deze sensoren mee vervangen
WaschWasstand: Ruitensproeier peil laag.Willem
Als je KVS op peil staat, maar de melding blijft kan het ook een defecte of vuile sensor zijn die in dat bakje zit.
@ElRenegado wrote:
Als je KVS op peil staat, maar de melding blijft kan het ook een defecte of vuile sensor zijn die in dat bakje zit.
Vec C? Yep, ff friemelen aan de stekker onderop en de melding is weer weg. Expansie vat kost met sensor rond de 45 in de btw bij de vod. Sensor wordt niet los verkocht :hmmz
Groet jraaf
Zoals ik Omschrijf:
Kuhlmittelstand: Koelvloestof laag, of sensor dood.
Bremsbelag: Remblokken op, Sensoren niet vervangen of geplaatst
WashWasser: Ruitensproeier bijna leeg, of sensor dood.Willem
koelwater zou ik idd. maar een nieuw reservoir voor kopen, zijn niet duur en in een half uur geplaatst. Schoonmaken helpt vaak maar heel kort.
Ruitensproeier merk je vanzelf als je de ruit schoon wilt maken, dat reservoir vervangen is iets meer werk, voorwiel eraf en dan de kunststof kuip losmaken, via de bovenkant kan je er niet bij komen.
Tegelijk kun je dan kijken of je voeringen op zijn of dat het vuil is. Als je schijven nog goed zijn is blokken vervangen goed zelf te doen.
Vectra-B,
KVS pot met sensor is niet nieuw verkrijgbaar meer..
Ruitensproeier peilsensor kan je los vervangen, zit in een Rubber in tankje gedrukt, deze past van de Astra-F ook, waarschijnlijk ook wel van de Omega en Astra-Gzal foto’s Posten van de Rembloksensoren
Willem
kvs pot ook bij de dealer niet meer te krijgen? Past de pot van een Omega? Die kon ik een paar maandjes terug nog wel zo kopen.
De sensor:
Let op, deze is met een gaatje, je kan ook een Schuivertje hebben, dan heb je een ander sensortype nodig:
Montage:
Dit is de Krent Edition die ik van me auto heb afgehaald:
Willem
@remutr wrote:
kvs pot ook bij de dealer niet meer te krijgen? Past de pot van een Omega? Die kon ik een paar maandjes terug nog wel zo kopen.
Voordeel van de Omega, Daar gaat Werkelijk Alles Kapot van, dan blijft het Leverbaar. (klinkt kru, maar zo is t wel).
Deze Koelvloeistof potjes gaan nauwelijks kapot bij de Vecta-B.Die is geheel anders, kwa Vorm en passing..
Ik doe mijn Sensorpotjes ook niet meer weg, ben er nog een aan het reinigen, voor reserve..Willem
Bij de Omega was het ook de sensor, die zat helemaal onder de smurrie.
Ben ik toch blij dat mijn Vectra een TID heeft en ik onder de kap moet kijken of er iets bij moet en dat pa een Omega heeft :jerry
Ik heb een Sensor in de Vectra, deze is nog Prefect, Deze Sensoren gaan kapot (net als de Rest van je Motor en Koelsysteem) door onder andere NOOIT verversen van Koelvloeistof (= Corrosie en Vervuiling).
Mijn Tankje is werkelijk nog als nieuw Nee, Dit potje is gewoon van 1996, en 250.000km oud, en ja ze heeft een kapotte Warmtewisselaar overleefd (olie in de Koelvloeistof, Dikke smurrie in het potje):
Hier is alleen Condens te zien, ze is keurig schoon en zuiver:
Deze ben ik nu aan het opknappen (1999 / 245.000km oud), ziet er smutzig uit, maar is opzich heel netjes nog, Drijver is keurig schoon heel en gangbaar)
Willem
Hoe krijg je dat voor elkaar? Dat potje is als nieuw.
Bij de omega 2001 als bouwjaar dealer onderhouden en in 2011 de laatste keer verversing was het hele potje dicht van de aanslag. Bij mijn Vectra, met een koelvloeistof reiniging kwam koffieprut uit nog steeds een donker gekleurd reservoir.
Nu met een half jaar een nieuw potje is de kleur nog zoals bij jouw Vectra
De koelvloeistof van de vectra is uit 2012 en motor warm is een temparatuur van 85 a 90 graden.
Gewoon Potje met Diverse Reinigings middelen erin bij de Wasbak van ons beunhok leggen, dan pakt de een m beet, schud m af en toe, dan de ander.
Wat is er gebruikt:
Dreft met HEET water
Garage zeep Grove Korrel, met Heet water
Tuinaarde met Garagezeep en Heet water
Schuurmiddelna een maandje of wat schudden ziet het er zo uit.
hang daar een Splinternieuwe 3.0 V6 aan, met nieuw koelblok en klaar is klara
Willem
je heb weer een mooi project zo te zien. Waar komt deze in?
Maar een maandje werk? Pfff
iedere keer een paar minuutjes
Deze gaat in de Spares kastWe hebben 5 Vectra’s lopen waar ie inzit, kans dat er eens een kapot gaat is best aanwezig
Willem
Dan is het handig als je en de ruimte heb om het schoon te maken en om het op te slaan.
rode is voor aluminium blokken en is een andere basis . Je mag rood en blauw ook niet mengen.
remsenoren zouden kunnen dat ze vuil waren en daarom los gemaakt zijn, dit zou ook wel eens met je ruitensproeier senor zijn gebeurd.
Moet je een aan de techneuten hier vragen of je met opcom de senor niet uit kan zetten?de fouten blijven ook na de accu los in het systeem staan.
Bc reset zichzelf zonder accu los te halen.
Zou wat zijn dat bij iedere keer als je ruitensproeier leeg is, je de accu zou los moeten halen
Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.