- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 9 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo Peeps
Vraagje waarom zit er zoveel Pk/Kw verschil in de 2.5cdti motor van de vivaro …waar zit het hem in ? op google me rot lopen zoeken maar kan nergens de verschil vinden aangezien ze beide de zelfde Motor nummer hebben ?
114pk/84kw en de 107kw /146 pk ?Iemand ? ? ? :hmmz
waarom? geld en emissie denk ik
waar het zit? weet ik niet , misschien dat ze de ene iets geknepen hebben met de ECU
115 pk is de 2.0cdts die wij hebben lijkt me sterk dat een 2,5 maar 115 pk heeft miss een fout op internet ofzo
Er zijn er zelfs 3
G9U 730 2.5 CDTI Euro 3 – 99kw – Op alle types – Geleverd van: 07/03 – 06/06
G9U 630 2.5 CDTI Laag vermogen – Euro 4 – 84kw – Op alle types uitgezonder de hoge gesloten opbouw – Geleverd van: 07/07 – 03/10
G9U 630 2.5 CDTI Hoog vermogen – Euro 4 – 107kw – Op alle types – Geleverd van 07/06 – 08/11Zou me zo voor kunnen stellen dat de 84kw een lager verbuik heeft, en meer voor busjes geschikt is, dan een 107kw die misschien meer in de aannemers types en/of chassis types geleverd word deze heeft aan een andere versnellingsbak.
Ik weet dat de 100kw (99kw) 136pk heel zuinig rijdt.
Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk
Meer pk dmv andere versnellingsbak ? :hmmz
Chippen zal een goede optie zijn vermoed ik zo..
Vermoedelijk zal er een hoop verschillen tussen de 115pk en 136 / 146pk motoren.
Waaronder de turbo, dan zou je alles over moeten zetten van de zwardere variant, zeker niet rendabel denk ik.
Denk je met Chippen al een end komt.Versnellingsbak zal ie hooguit harder trekken en meer verbruiken, of Minder hard trekken en Minder verbruiken, vermogen win je er niet mee..
Willem
Sensoren, motormanagement, kabelboom, inleren computer
Verstuurd vanaf mijn GT-I8190 met Tapatalk
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.