- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 10 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 9 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Mogge
Ik ga altyd mijn distributieriem vervangen incl. toebehoren
naar 5 jaar of om de 60.000 km
nu staat de tellen op 176.000 en hij moet vervangen worden bij 180.000
wat is de veiligheid marge …nu of kan ik wel tegen de 180.000 toekomen ?
Gr HarryWaarom wachten en kans op breken als je het nu kan doen ;)
Je kan gerust nog 4dkm doortuffen, zonder (extra) kans op breken
Ik heb al distririemen vervangen die bijna 10dkm over de interval zaten
Maar dat risico zou ik dan weer net niet nemen :Dhoelang ligt i al erom ?, schrijf je helaas niet erbij
vroeger was het zelfs om de 90,000 km en,6 jaar ,dat hebben ze later weer terug gedraaid naar 60,000 en 4 jaar.
die van mij zit er al 5 jaar op nog steeds heel ,ga ik in het weekend vervangen.
Bij mijn Astra F 1.6 uit 1995 (nu 120.000 km op de teller) is bij de 88.000 km de distributieriem vervangen, maar dit was alweer terug in eind 2008.
Is dit reden tot zorgen?
een 16klepper of Diesel loopt knappe motorschade op bij breken, daar zou ik wat voorzichtiger mee zijn, verder zijn er ruime marges hoor.
Willem
@harryd wrote:
Mogge
Ik ga altyd mijn distributieriem vervangen incl. toebehoren
naar 5 jaar of om de 60.000 km
nu staat de tellen op 176.000 en hij moet vervangen worden bij 180.000
wat is de veiligheid marge …nu of kan ik wel tegen de 180.000 toekomen ?
Gr HarryDat die bij 180.000 vervangen moet worden, dan betekent dat natuurlijk niet dat die gelijk bij 180.001 km breekt.
Je moet geen risico lopen natuurlijk, maar je moet ook niet overdrijven. Het hangt er natuurlijk heel erg af hoeveel je rijdt. Als jij verwacht dat je die 4000 km er snel bij hebt, zou ik ‘m vervangen. Als jij maar 8000 km per jaar rijdt, dan kun je ‘m er ook nog een half jaar op laten zitten.
ik had me distributie 2 weken geleden vervangen na 6 jaar,ik ree er niet veel km mee ,in 6 jaar 30,000 km en, de riem zag er nog als nieuw uit ook geen haarscheurtje bij dubbel vouwen,de spanrol liep ook nog soepel zonder te kraken.
denk dat het aantal km de riem meer belasten dan het aantal jaar dat die erop zit .
het aantal jaren doen ze ivm uitdroging van de riem. ze spelen op safe
ze weten immers nooit waar een auto zal staan, droog, vochtig, heet, koud enz..
ik rijd al jaren meer dan 10 jaar vectra . mijn vorige vectra 1.6 16v was instructieboekje bij snaar vervangen 120,000 of om de 5 jaar .. bij de garage werd gezegt 60 duizend ? dus vond ik heel raar ? 9 jaar mee gereden zonder kosten. nooit een storing mee gekregen. gekocht met 124000 km. verkocht 232000.. snaar was toen vervangen met 85000. nooit meer een snaar laten vervangen… motor gebruikte ongeveer op de 1500 km 1 liter olie. al van af de aankoop? ging ook niet meer gebruiken ? heb nu het laatste model b2 z1.8 automaat 2001 zeer fijne auto.. 130000 km.. er gaat zo nu en dan lampje met sleutel branden?? kan eigenlijk aan veel dingen leggen code po170 maar merk niks aan de auto , vind het wel goed . kost allemaal veel geld met al die fout codes. veel luxe veel electric, veel ellende zeg ik maar .. enige wie er wat aan heb is de….. garage
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.