- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 11 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Zoals de titel al verklapt.. Wat is het verschil? Dit om natuurlijk de mogelijkheden in te schatten tot een “simpele” vermogenstoename in onze Astra G en omdat ik het gewoon leuk vind om te weten..
De verschillen die ik tot nu toe vermoed: en ondertussen aangevuld heb
Z heeft electronisch gaspedaal, C een kabel.
Z heeft een MAP sensor, C een luchtmassameter. niet dus
Softwarematig waarschijnlijk.
Inlaatspruitstuk
Uitlaatspruitstuk
Nokkenas
C heeft alleen een krukassensor
Z heeft uitlaatgascontrole (extra lambda na de kat)
Z heeft een klopsensorLaat maar horen mensen! king:
Kleine Rectigicatie:
Z heeft een MAP sensor, C ook
Wat is anders:
Aansturing
Inlaat traject
Uitlaat traject
Nokkentijd diagram
Ontsteking (Wel bijde DIS)
Trigger motortoerentel (C heeft enkel Krukas, Z Krukas en Nokkenas)
Uitlaatgas Control (C alleen voor de Kat, Z voor en na de Kat)
Klopsensor (C heeft deze niet, Z wel)
Uitstoot (C voldoen aan 0,5%co stat. 0,3% op toeren / Z zit op 0,3 Stationair, en 0,1 op toeren).Willem
Als je uitlaat, inlaat en nokkenasoverzet kom je ongeveer op het vermogen van de C let wel inlaat moet je wel een pasplaat maken voor je gasklephuis. Verder nog wat kleine aanpassingen bedrading en slangetjes.
voorpij van de C moet wel aangepast worden voor kat en 2e lamda.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.