- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 11 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Sinds vorige week heb ik een probleem met mijn COMBO-C-VAN Y1.7DTL uit 2006. Af en toe als ik op de snelweg rijd hapert de auto hevig en het lijkt zelfs of de motor wil afslaan. Tot afgelopen zaterdag ik weer op de A9 reed de motor daadwerkelijk afsloeg en ik op de vluchtstrook tot stilstand kwam. Ik kon de auto direct weer starten en na dit voorval geen problemen meer gehad. Ik heb een soortgelijk probleem hier op het forum gelezen dat het de verstuivers waren. Komende donderdag ga ik bij de garage langs om er naar te laten kijken en ik zal ze de tip van de verstuivers geven. Als er nog meer tips zijn dan lees ik het graag.
Rob
Was dat ook een y17dt (l/h)?? Motor, waar jij over gelezen hebt??
Deze motor heeft een rotor pomp, en bouwd druk op per cilinder.
Geen storingsmeldingen??
Willem
Sent from my GT-I8190 using Tapatalk
Tip van de dag dan ! :shock:
uhm nou ff 1500 euro… :???:
LET OP!! Krukas sensor gaat vaak kapot bij deze, met dezelfde perikelen als je omschijft. (80 euro, montage tijd, een kwartiertje)
de CDTI motoren zijn Commonrail, als daar een Verstuiver van lekt, dan is er drukverlies op het hele systeem.
Bij de Rotorpomp motoren word de druk per cilinder opgebouwd, en zal dit minder snel gebeuren.Willem
probeer maar wat wim zegt ;)
die heeft het vaak wel bij het rechte eind namelijkKrukassensor!!
Die geeft bij uitlezen.GEEN storingscode
Sent from my GT-I8190 using Tapatalk
Wat Wimv6 zegt…. Vervang de krukassensor maar 99% zeker dat probleem opgelost is.
de Opel zegt maar wat…. Als zon ECU stuk is doet ie echt NIKS meerVanmiddag thuis gekomen vanuit mijn werk dacht ik, laat ik eens slim kijken onder de motorkap. Eerst zoeken naar de krukassensor, maar deze niet kunnen vinden. Tot mijn oog viel op een 2-tal kabels met stekker. 1 Female, min of meer weggetaped en de ander een male stekker die erg schoon is. Naar mijn idee hoort de male stekker op een aansluiting op iets wat lijkt op het brandstoffilter. Niet lachen als ik onzin praat, ik heb geen verstand van auto’s :thumb . Ben wel benieuwd of ik dit zonder problemen kaan inpluggen, het past namelijk perfect.
Rob
die horen daar ook op, zal wel melding gehad hebben van water in het dieselfilter..
Locatie krukassensor, onder de startmotor, achterzijde van de motor..
Willem
Ow dan zal die andere voor een andere optie zijn op de auto..
ik heb 2 stekkers op het dieselfilter waaronder de male stekker die jij hebt, die is voor het diesel filterverwarming.
die 4kante zal dan voor eventuele watercontrole kunnen zijn op dieselfilter.
Willem
Als je straks wel op de computer uitkomt ga dan niet naar de dealer maar naar een universeel bedrijf die connecties heeft met actronics. Dat scheelt je al snel de helft. Tijd terug een klant gehad met een c combo…zelfde verhaal maar dat was dus wel gelijk de ecu….
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.