- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 11 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo mede Opel rijders,
Zoals inmiddels wel bekend is bevind ik mijzelf in Nieuw Zeeland voor 2 jaar en heb hier bij aankomst een mooie Omega B2 2.5 V6 gekocht. Na maanden van zoeken naar oplossingen voor de problemen die zich na de aanschaf voor hebben gedaan heb ik besloten na weer een nieuw probleem de auto weg te doen.
Nu staat er op de Nieuw Zeelandse versie van Marktplaats een mooie Vectra B2 V6 automaat te koop van 2002 met 158.xxx km op de teller: http://www.trademe.co.nz/motors/used-cars/opel/vectra/auction-673190412.htm
Nu staat deze auto in Auckland (1130km rijden of 1,5 uur met het vliegtuig) en dat is best een eind weg.. Maar aangezien mijn vader ook een B2 Vectra heeft en ik weet dat deze auto’s over het algemeen goed zijn zit ik er aan te denken toch eens te gaan kijken en uitzoeken of ze geinteresseerd zijn in ruil.
Maar voor ik beslis of ik de trip ga maken voor deze auto zou ik graag willen weten of er dingen zijn waar ik extra op moet letten. Ik weet dat Opel’s best wel eens last hebben van roest, maar omdat het hier een stuk droger is dan in NL komt roest minder vaak voor. Maar behalve bij de Omega heb ik geen ervaring met automaat bakken. Zijn daar nog dingen die ik goed in de gaten moet houden?
Ik hoor graag van jullie.
Met vriendelijke groet,
Benjamin
automaatbak van de Vectra is over het algemeen betrouwbaarder dan die van die van de Omega.
ken er weinig met problemen..
Verversen is het mooiste iedere 100.000km / 60.000mijl (ausstr is km)Willem
Als je naar het interieur kijkt zou je haast zeggen dat het een b1 is.
Maar van de buitenkant wel weer b2 bumpers enzo.Wel pittige vraagprijs vind ik, dacht dat het daar wel wat goedkoper was.
Gr Menno
Blackvec , dit is gewoon een b2 .
B1 moet je denken aan de kleur van het notenhout ziet er nep uit
de knoppen zijn ronder afgewerkt de b1 heeft geen airbag bij de passagiers kant …
de latere b1,s wel .
De deurgrepen zijn van kunststof en dat heeft deze niet die zijn van chroom …
En nog wat kleine dingetjes ….
De bekleding zit ook in de mijne en in me vorige en was ook b2 in de b1 heb ik deze niet gezien :hmmzZoals deze hier staat zal het een CDX zijn …
Zal te zien zijn in de deurstrip maar bij jullie staat er misschien iets anders :jerryB1 heeft ook passagiers luchtzakje hoor…CD en CDX uitvoering :thumb
Beide die ik had waren gemaakt in ’95 en op kenteken gekomen begin ’96
Succes verder met de wissel! Las wel dat het een import was :hmmz
de mijne niet … maar dat was een pearl ;)
Kijk heb ik ook weer wat geleerd ….@-BlendjuH- wrote:
Blackvec , dit is gewoon een b2 .
B1 moet je denken aan de kleur van het notenhout ziet er nep uit
de knoppen zijn ronder afgewerkt de b1 heeft geen airbag bij de passagiers kant …
de latere b1,s wel .
De deurgrepen zijn van kunststof en dat heeft deze niet die zijn van chroom …
En nog wat kleine dingetjes ….
De bekleding zit ook in de mijne en in me vorige en was ook b2 in de b1 heb ik deze niet gezien :hmmzZoals deze hier staat zal het een CDX zijn …
Zal te zien zijn in de deurstrip maar bij jullie staat er misschien iets anders :jerryMijn Januari 1996 vectra b1 had standaard en Origineel een rechter airbag.
Zo ook de Januari 1996 van Ron (Brombeer).
En de half 1997 van mijn zus eveneens.
De 1998 van ron heeft zelfs side airbags dacht ik
In iedergeval had Tikkie die wel, was ook een 1998 b1
Willem
Sent from my GT-I8190 using Tapatalk
Knappe trekhaak. :jerry
mijn vectra b1 die had ook een airbag aan de passagierskant zie foto hier onder
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.