- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 9 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 3 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hallo mensen,
Ik heb sinds het weekend een storing met onze astra h.
Toen de storing kwam ben ik gelijk naar een kennis gereden en heb hem uitgelezen. Daar kwam uit dat de map sensor niet goed was.
Nu heb ik eerst gekeken of er geen luchtslanglekkage is, heb niks gevonden.
Misschien dat hier wat mensen zijn die mij verder kunnen helpen, of zeggen jullie gewoon de sensor vervangen.
Waar kan ik de map sensor vinden?Ook nog een tweede kleine vraag, heeft de egr hier eventueel ook wat mee te maken.
Zou deze anders makkelijk schoon te maken zijn en waar zit deze precies?Grt sylvester
Turbodruksensor eens schoonmaken..
Die veroorzaakt deze storing vaak, zit in de buurt van de EGR dacht ik zo.
Willem
Om precies te zijn zit hij onder de wastegate aan de achterzijde blok. Luchtfilter buis weghalen, wastegate los maken(kun je niet helemaal weghalen) en dan kun je de sensor loshalen.
Verstuurd vanaf mijn Gameboy Color met Tapatalk
Kijk even in dit topic van mij, ik heb behoorlijke problemen met het ding, en er staan foto’s in:
Sensor is wel erg duur, vermoed zo rond de 60 euro, maar schoonmaken is meestal wel voldoende..
Ik heb op de harde manier geleerd, om iets niet te repareren als het niet stuk is..
EGR zou wel kunnen, maar ik vind het bij die diesel maar lastig in elkaar zitten, dus ik begin er niet aan.. Was bij die benzine wel makkelijker..
Verstuurd vanaf mijn Gameboy Color met Tapatalk
Top, kon je er makkelijk bij? Kun je trouwens aangeven hoe lang het boutje van die sensor was? Die van mij moet uitgeboord worden, en volgens de dealer is ie maar een centimeter of drie..
Op de vauxhall owners club (engelse forum) staat een how to. Ik zit nu ff op mn telefoon maar kan hem vanavond wel ff opsnorrelen voor je..
Bij deze:
http://www.astraownersclub.com/vb/showthread.php/582527-How-to-guide-EGR-Removal-on-a-1-7-CDTI?highlight=coolant%20loss” onclick=”window.open(this.href);return false;
Laat even weten hoe het ging, ik wil het ook nog doen..
Ben je niet een of ander vacuüm slangetje vergeten? Of omgewisseld? Lijkt mij gewoon schroefwerk, dus wat kan er misgaan zou je zeggen..
Verstuurd vanaf mijn Gameboy Color met Tapatalk
Of een stekker ergens vergeten?
Verstuiverwartels los draaien kijken of er diesel komt, meer niet…
Komt er daar geen diesel, dan is er een storing aanwezig (meestal niet geregistreerd, en dus niet op Code uit te lezen).
Meestal is dat de Raildruksensor van de Commonrail, of de Drukopvoerpomp.Wij hebben ons het ongans gezocht naar de rede dat een Z17DTH niet aan de gang wou, Bleek de Raildruksensor doodleuk met alle 4 de verstuiverwartels los aan te geven dat er 40 Kpa druk aanwezig was, normale werkdruk is 24Kpa
Dan doet de Hogedruk pomp alle diesel terug de retour in, en bouwd ze geen druk op.Motor sloeg na wisselen van de Sensor Vrijwel direct aan zonder specifiek te ontluchten..
Willem
Die wartels waar de deiselleiding aan zit, aan de zijkant van het kleppendeksel.
enkelt het moertje los, waar de leding vast zit op de verstuiver.
Willem
De moertjes waar de stalen leidingkjes aan zitten:
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.