- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 12 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Haloo,
eens eenvraagje over mijn asrr f uit 92.
er hangt een c16nz in.Wat mij opvalt is de versnelling 1,2,3 dicht op mekaar zitten.
4 en 5 lijken wel ergens in de kofferbak verstopt. Of wel, vermogen valt best een eind weg. Dus sne, weg op is dus lang door trekken in zijn 3.hoort dit nu zo? Ben we, benieuwd wat voor bak er achter hangt. Waar Kn ik dat vinden?
robert
waarom gaa je snel op de linken baan en gassen om snelheid te maken voor rijwind koeling als je auto rond de 100 graden hangt tijdens een file..
is niet meer als normaal dat dat gebeurt, als je auto naar behoren functioneert zou de koelvin aan moeten slaan tussen de 100 en 110 graden en is er niks aan t handje zelfs niet in de zomerMet die versnellingen heb ik ook zo, ik trek hem altijd ver door in de 2 en 3.
Weet zo niet welke bak er onderhangt.Bij mijn Astra C16NZ zitten die 1, 3, en 5 ook dicht op elkaar hoor, alleen heb ik een korte bak erachter.
Jup
Sent from my GT-I8190 using Tapatalk
Bij de WR bakken heb je inderdaad grote stappen naar 4 en 5.
Bij de CR zijn de 4 en 5 korter op elkaar.
Sent from my GT-I8190 using Tapatalk
@robert_corsa wrote:
Haloo,
eens eenvraagje over mijn asrr f uit 92.
er hangt een c16nz in.Wat mij opvalt is de versnelling 1,2,3 dicht op mekaar zitten.
4 en 5 lijken wel ergens in de kofferbak verstopt. Of wel, vermogen valt best een eind weg. Dus sne, weg op is dus lang door trekken in zijn 3.hoort dit nu zo? Ben we, benieuwd wat voor bak er achter hangt. Waar Kn ik dat vinden?
robert
Ik meen nu zo uit mn hoofd dat van de 3 naar de 4, wel 1000 toeren scheelt. Dus je moet aaardig optrekken om vlot weg te komen in zn 4 en 5. Dus ik ga er van uit dat het normaal is zoals je vraagt.
Ik heb ook een C1.6NZ blokkie uit 1992 :wubRik :D
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.