- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 8 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 1 maand geleden door .
-
Berichten
-
Ik heb een opel astra G uit 2001
Z18XE met de opc remmerij upgrade..Als ik op de snelweg rijd of op afritten of elders waar je harder dan 100 ken rijden… en ik moet ergens stoppen voor een file of stoplicht of afrit… dan gaat me stuur onwijs trillen… ik heb weken geleden diepe krassen ontdekt en daarna er weer flink uitgeremd maar hij blijft trillen…
de astra is UITGELIJND, banden zijn al voor de 3e keer opnieuw gebalanceerd daar kan het gewoon niet aan liggen… het stuur staat gewoon recht op vlak wegdek en met rijden niks geks of gewoon strak rijden! waarom trillen ze dan, volgens de opel dealer zijn me remschijven niet krom voor en achter hebben ze niet gekeken maar dat was niet nodig zeiden ze omdat de voor remmen meer remt als de achter remmen… weet iemand dan waardoor me stuur trilt ? voelt namelijk onveilig aan haha
Alvast bedankt :)
Alle bouten en moeren en dergelijke zitten goed vast neem ik aan?
Ik heb zelf ooit een dergelijk iets gehad dat bleek uiteindelijk een uitgesleten fusee te zijn
waar de fusee-kogel niet meer goed klemde :(Succes ermee en ik hoop dat je de oplossing kunt vinden
grts Corsaliefhebber king:
Als het alleen bij remmen is moet je beginnen bij: abs-unit, defect lager (LV of RV), remschijven.
Die dingen zou ik het eerst bekijken. Heeft hij het remmend in bochten erger? Zoja, welke bocht is het dan erger?En voel jij je rem pompen als je remt ???
Dus al je remt gaat je voet dan op en neer (rempedaal)
Dan zij het je remschijven
kan ook dan defecte abs-unit zijn. Geeft hetzelfde gevoel als die inspringt.
abs lampje zou dan moeten gaan branden
ondank dat de dealer zegt dat de schijven niet krom zijn ,zou je het zelf ook nog even kunnen controleren .
auto opkrikken ,
wiel eraf,
in z”n versnelling zetten en, wiel laten draaien ,hou dan een schroeven draaier of zoiets een millimeter van je schijf af terwijl die draait ,als die krom is raakt die em soms wel en soms niet.je zegt dat je de krassen eruit hebt geremd maar,is de schijf wel glad ,zitter er geen putten of groeven in?
kijk ook is of je remklauw en, remblokken nog vast zitten.Zou toch denken schijven krom door overhitting, remmen van je groeven. Heb het zelf ook wel eens meegemaakt dat de blokken boven en onder niet gelijkmatig afsleten waardoor ze schuin worden. Krijg je hetzelfde euvel.
je hebt diepe krassen eruit geremt daarvoor moet je echt flink remmen.
gloeiend klinkt bij mijn dus wel als ‘achterlijk’
schijven kunnen ook krom raken door het niet goed ontroest/schoon maken van het opp waar de schijf
tegen aankomt.Schijven krom
Tot de bodem in trappen. Krassen uit je schijven remmen…. Tja. Heel gek.Je kan onder het rijden j handrem eens rustig aantrekken. Als het trilt weet je genoeg.
Als je banden niet uitgebalanceerd zijn trilt het bij 100 meestal. Kromme schijven idem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.