- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren geleden door .
-
Berichten
-
Hallo,
ik ben in het bezit van een Opel vectra uit 2004.Maar sinds vorige week heb ik er problemen mee, namelijk :
Als ik sochtends de auto start gaat de toerental hele tijd op en neer en wegrijden lukt ook niet want dan valt ie uit!Dan moet ik eerst paar min wachten totdat ie beetje is warm gelopen en dan pas kan ik wegrijden.
Nu een week later begint dit zwaar vervelend te worden.
Ik heb de luchtfilter huis en slang al gecontroleerd op gaten/scheuren maar die zijn nog in goeie staat.En als ik smiddags bijvoorbeeld voor het eerst weg rij lukt dat beter dan sochtends.
Iemand weet wat dit wel kan zijn?
Alvast bedankt.
Mvg,
JuritOpel Vectra 2004:
B
1.6: Z16XE Z16XEP(ruttel)
1.8: Z18XE Z18XER(ammel)
2.0: Z20NEL Z20NET
2.2: Z22SE Z22YH
3.2: Z32SE
D
1.9: Z19DTL Z19DT Z19DTH
2.0: Y20DTH
2.2: Y22DTR
3.0: Y30DTWillem
Vectra-B Uit 2004??????
Bouwjaar onbekend:
Vectra-B1 (t/m 1999) 1.8: X18XE
Vectra-B2 (van 1999 t/m begin 2002) 1.8: X18XE1 – Z18XEWillem
Z18XE
Rijdt de auto toevallig op LPG???
gaat ook tijdens dat probleem het lampje met het motorblokje erop branden???Willem
dan kunnen ze m gewoon uitlezen hoor, alleen moeten ze moeite doen, en dat doet bij veel garages erg veel pijn blijkbaar.
ze moeten dan waarden gaan bekijken, en daar weten de meesten geen reet vanaf dus beginnen ze er niet aan…
Dat branden wel bijde lampjes van het motorregelsysteem als je de auto op Contact zet?? dat zijn de lampjes met het autootje met steeksleutel, en het motorblokkie
Willem
laat m uitlezen..
Willem
en dat andere lampje??? met dat motorblokkie, Brand die wel???
Willem
Dat is vreemd, zowel het Motormanagement lampje als Service lampje bevinden zich bijde op de Linkerhelft van de Teller.
dat is onder de snelheidsmeter aan de toerentellerzijde:
Dan heb je een Vectra-C:
daar zit ie onder de benzinemeter inderdaad.
Als het lampje met het motorblok met een streepje er door heen brandt kan het aan de Lambdasonde op je uitlaat of kat liggen.
ecu krijgt dan de verkeerde waarde en dan kan ie in noodloop gaan.Een vod die je vec niet kan uitlezen :puke Rijd ff langs een echte opeldealer en laat ‘m uitlezen. Kost je helaas als je pech hebt 35 euro maar dan heb je in ieder geval een diagnose.
Ook al brandt er geen lampje, dan nog kunnen ze ‘m uitlezen.Groet jraaf
Vec C Z18XE van pappie en mammie had ook last van schommelend toerental tijdens stationair draaien. Niet altijd en juist ook als de motor goed warm was. Daarbij hadden we ook geen motorstoringslampje…
Het bleek dat er een klein gaatje/scheurtje in de bobine zat. Meestal had je daar geen last van maar het hoefde maar net een tikje gehad te hebben en de motor begon moeilijk te doen. Misschien dat jouw bobine er slechter aan toe is, omdat het vaker optreedt?
Ik heb dat ook gehad bij mijn Passat. Daar lag het probleem aan de gasklep. Dat was een kwestie van opnieuw inleren. De stelmotor was zijn waardes kwijt.
Ik weet niet hoe het bij Opel zit maar ik neem aan dat het ook een soort gelijk systeem is.
@ Matglas, Opel Gaskleppen hoev je zelfs bij nieuw montage niet inleren, je kan hem hooguit Resetten, Calibreren, deze gaskleppen vallen met de motor uit automatisch op hun Rust positie, deze positie word als basos positie gebruikt.
Gaskleppen van VW, met dat inleren en waardes kwijt is een Drama inderdaad, komt zelfs al voor als je Even te Veel stroom trekt bij een Goede Koude Winter start..
Willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.