- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 11 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 7 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hai
Ik heb Opel corsa B uit 1999 met stuurbekrachtiging. Nu heb ik gemerkt dat het stuur naar links een stuk soepeler stuurt, dan naar rechts. Hij trekt hierdoor ook een beetje naar links of naar rechts. Er is mee te rijden, maar ik wil t gewoon goed hebben. Ik vrees eigenlijk dat de stuurbekrachtiging een eind versleten is, of kapot (aan ’t gaan).
wat kan t zijn?
Oh ja, ik weet nog dat de stuurkogel vervangen is. Kan ’t misschien zijn dat het niet goed terug in elkaar is gezet?
En als ik een tweedehands stuur met stuurbekrachtiging erin wil zetten, is dit n beetje te doen?alvast bedankt voor jullie reactie’s
Joyce
laten uitlijnen!
bij een dealer of en andere garage die het kunnen.Volgensmij dienen de potmeters van de stuurbekrachtiging opnieuw te worden afgesteld (of vervangen). Zoiets staat mij in elk geval bij van soortgelijke problemen bij een C-Corsa
Aan je stuurkolom zit een soort potmeter met 2 kleine boutjes bevestigd, hiermee kun je de stuurbekrachtiging reactie afstellen. Het is even proberen, het afstellen is echt millimeter werk.
Kappen onder het stuur demonteren en dan zie je een plaatje op de stuurkolom gemonteerd zitten, daaronder zit de potmeter.
Als je beetje handig bent kun je dat zelf. het is echt millimeter werk. Ik denk zelfs dat er dealers zijn die je een nieuwe stuurkolom willen verkopen, want ze weten deze oplossing soms gewoon niet.
2 pot metertjes op ebay bestellen, kosten 20 euro, even tussen je kabelboompje insolderen van je stuurbekrachtiging, afstellen op 2.5 volt en hij doet het weer! is nog geen uur werk!! en er zit een handleiding met plaatjes bij, dit euvel komt veel voor, zelf ook gehad met me corsa b met eps van 2000
als je doet wat ik in mij vorige post heb gezet dan heb je die potmeters van ebay helemaal niet nodig.
@PaulAstra wrote:
als je doet wat ik in mij vorige post heb gezet dan heb je die potmeters van ebay helemaal niet nodig.
Feit is wel dat je met potmeters bij toekomstige problemen alleen maar een beetje hoeft te draaien ;)
Potmetertjes voor 20 euro is wel wat afzetterij. Wat zit er dan meer bij?
Als er nu al potmetertjes op zitten zou je die toch ook af kunnen stellen op 2.5 volt?
Tussen welke punten moet je de 2.5 volt meten?de potmeter die op het stuurhuis zit die zit in 2 sleufgaten gemonteerd en zit vast met 2 boutjes. zeer eenvoudig af te stellen ook als later blijkt dat het nog iets bijgesteld moet worden.
Dit probleem heb ik ook last van, toch maar is een x naar gaan kijken dan :jerry
Ik heb dit probleem al zo vaak gehoord en inderdaad wordt het altijd opgelost met een weerstandje ertussen. Terwijl ze bij de Opel dealers altijd blijven volhouden dat er een nieuw stuurhuis in moet. Zouden ze bij de Opel dealer de echte oplossing serieus niet kennen?
@JJ- wrote:
@TedMechanic wrote:
Ik heb dit probleem al zo vaak gehoord en inderdaad wordt het altijd opgelost met een weerstandje ertussen. Terwijl ze bij de Opel dealers altijd blijven volhouden dat er een nieuw stuurhuis in moet. Zouden ze bij de Opel dealer de echte oplossing serieus niet kennen?
De dealer praat makkelijk met hun nieuwe stuurhuis blablabla
Ja, maar is dat zoveel makkelijker dan? En verdient een dealer echt zoveel op een nieuw stuurhuis? Wat is de marge op onderdelen?
Ik denk dat een bedrijf er meer aan heeft als ik als klant tevreden ben en later terug blijf komen, dan als ze mij 1x een dure reparatie aansmeren, waarvan ik later hoor dat het veel goedkoper had gekund.
achter de kap onder je stuur schijnt een plaatje te zitten en daarachter zit de potmeter
Hm, potmetertjes bijstellen isniemoeilijk hoor.
Stuur maar een PM, ik ben waarschijnlijk dit weekend en anders twee avonden deze week in het midden van het land. Wel met ‘de verkeerde sleutelhanger’, maar dat mag de pret niet drukken.
Is het probleem met de potmeters inmiddels opgelost?
Bij mij in ieder geval nog niet, ik zou graag willen weten hoe dit nou echt werkt..Bvd :wors
Heb zelf ook t EPS probleempje.
Binnenkort eens naar kijken. Als het me lukt laat ik het wel even weten. Ben dan niet te beroerd om t ook voor een paar anderen te fixen.Dit staat in tis.
ESP-stuurkolom uit-en inbouwen
Attentie!
Om veiligheidsreden mag de ESP-stuurkolom niet gedemonteerd worden.
Deze stuurkolom wordt alleen als compleet onderdeel aan de werkplaatsen geleverd.Daarom zal de dealer er altijd een nieuwe in willen zetten.
Ben benieuwd of het iemand fikst ?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.