Wel of niet Blueone 95 tanken

vind het wel leuk, dit is vanaf bouwjaar 2001, nieuwe APK regels gebruiken ze als motor toewijzing.

nu mag je dit al niet tanken met de 2.2 16V motoren..

of het beter is, zal je zelf moeten ondervinden.

Ik ga het niet proberen daar ik weet dat mijn torretje wel heel blijft op normale 95 – 98 -101 – 108 octaan

Willem

Er wordt 15% ethanol toegevoegd aan Blue One 95.
Dus eigenlijk is het E15.

Nu kan je met alle Opel motoren, behalve de 2.2’s, al E10 tanken, dus zou het moeten kunnen.
Dit kan je checken op: http://www.jebentalsnelduurzaamopweg.nl/E10/ .

Mijn Baleno uit ’96 heeft inmiddels al duizenden kilometers gemaakt op de Blue one 95 :thumbup

Eigenlijk kunnen alle opel volledig alluminium blokken hier slecht tegen. Dus de Z22SE, Z20NET enz. dus de 2.2 nieuwe 2.0 turbo en de direct ingespote motoren van opel.

Als ie op gewone 95 goed loopt, waarom veranderen? Niemand rijdt auto om het milieu te sparen… Daarnaast vraag ik me af of je met 2 cent per liter nou echt een verbetering merkt. Zuiniger wordt ’t met troep meestal niet. Ken iemand die E10 tankt met z’n Vectra. De besparing van een lagere brandstofprijs maakt ie ruimschoots goed met een flink toegenomen verbruik. Netto effect (buiten eventuele motorschade) is daarbij al nul.

Hier in de buurt is het ook te koop, maar ik heb de afgelopen 2 keer getankt voor 167,9 (Euro95) bij de Shell.
Waag mijn ouwe trouwe C18NZ niet aan de alcohol, want dat maakt meer kapot dan je lief is!

Klopt Duitsland inderdaad..

Willem

Merkte in een Corsa D Z14XEP geen verschil in verbruik of kracht tussen gewone euro95 of E10.
Dus heb als ik in DLD ben dan mik daar gewoon E10 in.

Mijn volgende uitspraak komt van Adam Opel A.G:

Het is geen probleem om Blue One te tanken met een Opel, mits het geen 2.2 motor betreft (zoals o.a. Willem al aangaf). Mochten er problemen ontstaan, en de auto is in onderhoud bij Opel of een erkend service bedrijf, dan worden deze opgelost.

Ik ga er stiekem van uit dat er weinig problemen zullen ontstaan.
Dan nu mijn eigen ervaring:
Met mijn Vectra B uit 1999 (facelift model), heb ik geen goede ervaring met Blue One. Deze slechte ervaring beperkt zich echter tot het verbruik. De auto zou zuiniger moeten lopen, maar ik kan jullie vertellen dat dit niet waar is. Het verbruik neemt juist toe. Van 1:17 naar ongeveer 1:12!

Ondanks het prijsverschil tank ik het niet meer. Aan het eind van de rit bespaar je juist geld door iets duurdere benzine te tanken omdat je daar zuiniger mee kunt rijden…

Dat je motor er van kapot zou kunnen gaan of iets dergelijks, ik weet het niet. Ik denk (tenzij het tegendeel bewezen wordt) dat het borrelpraat is.

Ben al blij dat ik 1:10 haal met mijn 2 liter :jerry

Met 98 en een straknormale rijstijl (al staat alles wel te branden en te bonken binnenin) :D
Uit mijn vorige Omega B1 2.0 DTi SW had ik een verbruik van 1:20 wat ik extreem weinig vond maar wel aangenaam! Dan is dit wel effe slikke :jerry

Ik probeer zoveel mogelijk zelf te doen ook moet je veel zelf eerst proberen voor je weet of je het kan/ligt of niet.

Mijn interieur en mijn kofferbak heb ik wel zelf gedaan, koplampen en achterlichten vervangen kan normaal gezien iedereen en bumpers/uitlaat monteren ook maar het pasklaar/spuitklaar maken van carrosserie en uitlaat heb ik de skills niet voor dus dat laat ik liever doen door een expert :)