- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 5 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 3 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Na veel problemen met me auto voel ik me auto niet meer echt optrekken.
De turbo maakt een zuigend geluid bij optrekken en als je los laat alsof een blowoff op zit normaal hoorde ik alleen een zuigens geluid en heel lichtjes lucht af blasen
Maar betekend dit dus dat me turbo kapot is ?
Hij geeft nu geen storingsmelding niksNeem effe de onderste slang van je intercooler los een beetje zweet of wat drupjes olie mag , zit er veel olie in dan is je turbo gaar .
Kan ook zijn dat je met een boost lek zit , turbo druk meter steken en zien wat die doet .Turbodruk meter steken , en een testritje doen en kijken wat de meter doet .
Dan weet je het meteen ;)kijk je turbo slangen maar is goed na of die niet lek zijn of dat de slang niet langs de aansluiting lekt
@djplan wrote:
@belgium turbo wrote:
Turbodruk meter steken , en een testritje doen en kijken wat de meter doet .
Dan weet je het meteen ;)Ik heb even turbo nagekeken hij lekt niet alles werkt oke.
Alleen zie ik dat wanneer ik gas geef dat ik in de buurt van thermostaat lichtjes rook zie komen?
Bij rustig gas geven doet die het niet maar om de turbo opgang te brengen dan welIs je spruitstuk niet lek ?
Hoor je ook lawaai in de buurt waar die rookt ?Bekijk de recirc.valve eens na , zit links van de turbo naast de sensor is bevestigd met 3 inbus boutjes .
Kan zijn dat deze inwendig stuk is of dat de vacuum leiding los is :???:Hoop dat het in orde komt dan ;)
Haha dossier aangemaakt bij Opel NL. Laat me niet lachen die doen daar niets mee, want het is geen nieuwe auto.
Heb het al diverse malen geprobeerd met problemen (in 2009) aan een Corsa D (nieuw gekocht in 2007, dealer waar gekocht jaar later failliet) van toen nog geen 2 jaar oud waarvan de ruitenwissermotor en het komplete airco-kachelbinnenwerk vervangen moest worden.
Zelfs coulance kon ik niet krijgen bij de dealer waar de auto stond.
Boze brieven geschreven etc., maar totaal niets geen reactie.Thermostaat heeft niks met je turbo te maken .
Als je turbodruk zakt kan dit verschillende oorzaken hebben : defecte BCS , defecte turbo , vacuumlek , defecte wastegate , lek in de leidingen van de turbo zelf…..
Simpel een drukmeter plaatsen dan zie je snel wat je turbodruk doet .
Dan de rook : lek spruitstuk , katalysator op de turbo lek , lek tussen cilinderkop en blok ???
Post effe wat foto’s of beter nog een filmpje .
Grtz ;)Even het hitteschild op de turbo demonteren, en dan spruitstukbouten contr. op vastzitten.
Al een paar keer meegemaakt dat deze loslopen.Succes Dennis
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.