- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 9 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 3 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Beste mede forummers,
ik heb nu ongeveer 4000km nieuwe achterbanden erop liggen op de station maar ze beginnen nu al iets te cuppen.
Is er een kit voor verkrijgbaar die betaalbaar is, of kan de achteras iets bijgesteld worden? Er staat me namelijk iets van bij dat deze fixed is in de verstelpunten.Gaat om een x18xe station met LPG bommetje in de reservewielbak, verlaging dmv veren enkele cm’s, banden 8×18 et 41.5 met 215-35-18 overigens.
nu weet ik dat dit door de verlaging versterkt wordt alsmede het gewicht van de LPG tank, maar van beide kan ik geen afstand doen en zoek ik een alternatief.
Wellicht uitgesleten bussen?
Je hebt gelijk: Camber is niet af te stellen.
Uitgesleten bussen? Is een mogelijkheid, maar dat is wel te controleren m.b.v. een brug. En volgens mij moet je dat zeker voelen onder het rijden. En anders hoor je het wel, door gebonk en geklapper.Bij een b station is de camber wel af te stellen hoor!!
hoe dan peter? want er zit geen verschil in ophanging bij een station of sedan/hb de toe en uit spoor kun je wel wat aan doen
Volgens mij hebben ze allemaal strarre achterassen idd, en die zijn niet te verstellen
nope, onafhankelijk wielophanging achter (McPherson).
alleen niet veel afstelbaar, je kan enkel in de gaten verschuiven, en dat os werkelijk niks..
Achterzijde is Multi-link bij een Vectra B.
Voorzijde is wel Mc Pherson.Aahh okee ik meende dat ze allemaal een starre as hebben… :D
@vanieba wrote:
Aahh okee ik meende dat ze allemaal een starre as hebben… :D
zelfs de vectra a heeft op sommige modellen onafhankelijke ophanging.
@teungts wrote:
hoe dan peter? want er zit geen verschil in ophanging bij een station of sedan/hb de toe en uit spoor kun je wel wat aan doen
Ik meen mij te herinneren dat met mijn b dat toen gedaan is , maar mss zoals willem als zegt, waarschijnlijk minimaal !
Inderdaad Jeroen, Multilink, met Mcpherson poot,
Willem
Ik heb laatst een achteras klaargemaakt voor zo’n verlaagd hok… Heb de gaten waar de armen in het vaste deel komen veranderd in sleufgaten en daar zo’n tandheugeltje boven gelast met een gekartelde stelmoer om de bout heen (dynamospanner japstyle). Hele zaakje bij de bandenboer uit laten lijnen en nu staan ze er mooi recht onder. Hij heeft nu 7000 km met zijn nieuwe gereden en nog niks aan de banden te zien :thumb
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.