koppeling vervangen zafira 22dtr, wel of niet subfram verwij

gelijk verwijderen werkt 10x makkelijker! kweet zelfs niet of je je bak er van tussen krijg als je subframe niet compleet weg haal..

Je hebt 2 opties.

Motor + Bak eruit vanuit boven.

Subframe + bak eruit vanuit onder.

@Haasje17 wrote:

Je hebt 2 opties.

Motor + Bak eruit vanuit boven.

Subframe + bak eruit vanuit onder.

Is die ruimte er dan bij een zafira om de motor er bovenlangs uit te halen?

@gt/w wrote:

@wim-v6 wrote:

Controleer ook het 2massavliegiel (indien F35 bak)

Willem

ik heb dacht ik een f75, en als ik het goed heb, zit daar geen 2massa in, maar dat zien we morgen wel, voor de middag moet het subframe, en de bak wel naast de auto liggen denk ik
dank eerst voor de info

F23 of F35 zijn de enige geleverde bakken op de 2.0 en 2.2 diesels..

de F23 heeft een vast vliegwiel, en de F35 een dubbelmassa, welke vrijwel onverwoestbaar blijkt te zijn..

en het effe opgesnort, de Zafira-A 2.2DTi heeft een F35bak, en dus een dubbelmassa vliegwiel.

Willem

Heb laatst een koppeling van een Omega 2.2dti vervangen die 550.000 km had gelopen. Het 2-massa vliegwiel was nog als nieuw. Daar kan VW nog een puntje aan zuigen :D
Redelijk onverwoestbaar dus.

Maar ik heb bij een Zafira 2.2 dti ook wel eens wel een 2-massa vliegwiel vervangen omdat deze een klapperend geluid maakte. Dus gewoon even controleren.

De kantelspeling mag niet groter zijn dan 3 mm en de speling in de draairichting mag maximaal 8 tanden zijn. De krachten die je bij dit testen uitvoert alleen met de hand doen, dus geen gereedschap gebruiken. Als deze 2 binnen de waarden vallen dan is het vliegwiel nog oke