- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 3 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Me zafira uit 2003 met een zlet motor valt bij stationair heletijd uit
Tijdens het rijden zakt eerst me motor temp helemaal naar beneden dus naar koud terwijl die dan wel warm is en als ik dan stop dan valt de motor direct uit ,
na paar keren opnieuw starten en wat gas blijven geven bij stationair dan hoor je als of die een plof maakt bij 1 van de cilinders maar dat hoor je heel even 2 keertjes en dan weer niet ,
dan probeer je weer te rijden en volgende stoplicht valt die weer weg en de temp ookZou iemand weten wat er aan de hand is.
Ik heb wel motortemp sens vervangen omdat ik dacht dat het daardoor kwamBedrading van die sensor ook gecontroleerd?
Brandt je MM lampje ook op het moment van de storing?Heb je die bedrading dan vanaf stekker tot aan de ECU doorgemeten???
Alleen een beetje naar de stekker kijken heeft niet veel zin.Lampje van servicebeurt bestaat niet! Enigste waar die mee aangeef dat die onderhoud nodig heeft zijn de letters “INSP” op de plek waar je km stand staat bij contact inschakelen, en gaat na een paar sec weer weg.
Het lampje wat jij bedoelt zal dus het MM lampje of het autootje met steeksleutel lampje zijn, als 1 van deze brandt betekent dat er een storing is en moet je hem dus uit laten lezen.
Succes
Temperstuursensor stuk. Gewoon vervangen prolbeem opgelost.
Welke sensor heb je vervangen? Haasje17 hij heeft al een sensor vervangen ik weet niet of het de goede is.
En dat hij statonair uitvalt staat los van je temp. sensor probleem.Gasklep vervuild, Nokkenassensor / krukassensor stuk (daarom valt het uit). En thermostaat stuk (daarom koelt die af)
gasklep heb ik schoonlaten maken , motor tempsensor vervangen die aan de zijkant van de motor erin moet worden geschroefd zeg maar.
verder is wel de krukassensor ongeveer 3 jaar geleden vervangen en thermostaat 2jaar
foto van de sensor die ik heb vervangen@Haasje17 wrote:
Gasklep vervuild, Nokkenassensor / krukassensor stuk (daarom valt het uit). En thermostaat stuk (daarom koelt die af)
:wtf ,Thermostaat stuk???
Lees eerst is ff goed als iemand wat post!
Eerst schrijft je : vv je temp sensor, terwijl topicstarter al schreef die vv te hebben. En daarna schrijf je thermostaat stuk. Als die stuk is komt die gewoon niet of niet goed op temperatuur. Dat is hier helemaal niet aan de orde. Deze persoon heeft een storing. Als hij rijdt terwijl de motor warm is, zakt ineens de meter en slaat ze motor af. Totaal niks met de thermostaat te maken. :vertagLaat het gewoon ff uitlezen ipv alles maar te vv.
Anders had je nu volgens sommige mensen al een nieuwe krukassensor, nokkenassensor, thermostaat en een schoon of nieuw gasklephuis!Zie het verband niet icm het uitvallen, wat waren de foutcodes en wat zeiden ze voor de rest?
Ik zou denken dat er iets is met de temperatuursensorstekker . Zoals je het probleem omschrijft denk ik dat het signaal van de temperatuursensor wegvalt en dat de ECU hierdoor denkt dat de auto steenkoud is en dus veel meer brandstof in gaat spuiten hierdoor verzuipt de motor.
Misschien kun je je boordcomputer op momenteel verbruik zetten en kijken of deze heel erg oploopt als de problemen ontstaan.
@Mr. Bone wrote:
@Haasje17 wrote:
Gasklep vervuild, Nokkenassensor / krukassensor stuk (daarom valt het uit). En thermostaat stuk (daarom koelt die af)
:wtf ,Thermostaat stuk???
Lees eerst is ff goed als iemand wat post!
Eerst schrijft je : vv je temp sensor, terwijl topicstarter al schreef die vv te hebben. En daarna schrijf je thermostaat stuk. Als die stuk is komt die gewoon niet of niet goed op temperatuur. Dat is hier helemaal niet aan de orde. Deze persoon heeft een storing. Als hij rijdt terwijl de motor warm is, zakt ineens de meter en slaat ze motor af. Totaal niks met de thermostaat te maken. :vertagLaat het gewoon ff uitlezen ipv alles maar te vv.
Anders had je nu volgens sommige mensen al een nieuwe krukassensor, nokkenassensor, thermostaat en een schoon of nieuw gasklephuis!Tempsensor had ik even overheen gelezen.
De andere zijn opties wat het allemaal zou kunnen zijn.
Thermostaat is stuk is blijft openen staan en word tijdens rijden dus koud. Er staat ook nergens dat het ineens koud word, maar tijdens rijden. En vervolgens uitvalt. Uitval daarbij is meestal een van de oorzaken een van de toerentalsensoren als deze uitvalt bij loslaten van de koppeling.
Tempsensor zit ongeveer bij de thermostaat. Vervang deze wel voor een orgineel of bosh of febi en niet jing jang van ebay, want meestal doen deze niet goed hun werk.
Klinkt mij meer dat de dealer waar je geweest bent geen idee en verstand heeft van deze auto heeft. Je bent geld kwijt maar je weet nog niks.
Lambdasonde allemaal leuk maar als je auto daar op uitvalt is zeer onwaarschijnlijk en bovendien moet hij dan voor de rest ook ontzettend slecht lopen.
Ik zou maar wat graag een diagnose stellen op me werk.En daarbij heb je ook nog eens twee lamdas de eerste regelt inspuiting enz 2e is controle voor de kat. Dus welke is er dan stuk?
Gaat je toerentaller een soort van dansen voordat hij uitvalt of waneer de motor uitvalt?Earthmod uit gevoerd ?
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.