- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 4 maanden geleden door .
-
Berichten
-
2 weken geleden heb ik de waterpomp + distributieriem van mijn Opel Zafira 1.8 16V uit 2000 laten vervangen.
Aanleiding hiervan was dat mijn temperatuur tot in het rood opliep en de kachel ook niet meer warm werd. ANWB gebeld en dit was zijn conclusie.
Nu is de waterpomp dus vervangen en direct toen ik hem terug had en ging rijden liep de temperatuur op.
Normaal bleef hij rond de 90 graden hangen nu loopt hij op tot ver over de 100 en soms tot in het rood. Dan zet ik de kachel aan en dan zakt hij wel weer terug.Hij loopt sowieso al standaard op tot 100 graden en je hoort de ven dan op stand 2 draaien, vlak voor de 100 graden gaat het lampje van het defect koel-/aircosysteem aan.
Zodra ik boven de 100 rijd, gaat de temp. nog verder omhoog.
De jongen die normaal mijn auto maakt, zit voor 4 weken in Spanje, dus hebben jullie enig idee wat het nu nog kan zijn?
wordt je radiateur wel warm mischien verstopt koppakking ken ook thermostaat ook vervangen ? gr baboe
Je hebt handen, daarmee kan je voelen of de radiator warm wordt ;)
Het zou kunnen dat je thermostaat niet ver genoeg open gaat, waardoor de doorstroming van KVS (aanzienlijk) minder wordt.
das moeilijker gewoon efe vervangen zijn niet so duur kook je koel water resevoir ? als hij warm is ? rookt de auto ?
begin maar met de thermostaat
Klinkt als een thermosstaat,
Waar kom je weg?
Een thermostaat kost zo rond de 40/50 euro, compleet huis.
vraag wim-v6 eens, die zit bij je in de buurt.
Radiateur, Word deze overal even warm???
Thermosstaat zou je Preventief kunnen vervangen.
Slaat/slaan de koelvin(nen) aan tussen de 90 en 105 graden??Willem
Thermosstaat, als deze niet goed open gaat, kom je zoals al geschreven knap koeling te kort….
en dan word de motor, zeker bij belasting te warm…
willem
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.