- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 10 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Zijn er nog meer mensen die de how-to met het vervangen van het relais hebben toegepast?
Wat zijn jullie ervaringen? Als ik zo de handleiding volgt lijkt het me niet echt moeilijk….maar schijn kan bedriegen ;)
Is het probleem hiermee echt opgelost?
Ben benieuwd…….
Heb het vorig jaar zelf gedaan en met resultaat.
Koop wel de originele relais dus geen na maak troep.
Weet er namelijk alles van af en dat heeft mij ook nog een print plaatgekost.Dirkjan
2009 vervangen en ik rijdt nog altijd foutcodeloos rond :thumb
@sw_reijnders wrote:
2009 vervangen en ik rijdt nog altijd foutcodeloos rond :thumb
Hoi Reijnders je hebt toevallig er niet 1 extra op de kast liggen? Wel fijn dat je van dat irri lampje af ben! Gr. Greg
nee die heb ik niet in de kast liggen nee
destijds gekocht bij een electronica winkeltje, maar die vent is inmiddels ook met pensioen :swear
alle goeie winkeltjes gaan ook dicht tegenwoordig he :???:kijk eens bij conrad of RS-online
De NAIS is volgens mij de originele en de andere de vervanger
de vervanger heeft wel 5 contactpuntjes ipv 4 op de originele.
maar de 5de kun je gewoon afknippen en een druppeltje lijm op doen.dit is er volgens mij al 1
http://www.conrad.nl/ce/nl/product/505041/Automobielrelais-JSM-15-A-print-Panasonic-JSM1125-12-VDC-1-Wisselaar-max-15-A-max-16-V-max-160-W” onclick=”window.open(this.href);return false;Polymax kit en plakband :jerry
oh en met 12V en 15A is het overigens gewoon hetzelfde volgens mij.
Vorig jaar oktober ook vervangen en ook sindsdien probleemloos.
Sinds afgelopen week de Vectra B wel ingeruild voor een C, maar dat abs lampje gaat echt niet meer aan.neuj
gewoon oude eruit en nieuwe erin en het werkt al sinds 2009 :jerry
in de winter als het sneeuwt merk je dat idd beter.
maar als het wat geregend heeft op een afgelegen weg (industrie terrein ofzo)
even testen om idd zo even 50km.h te rijden ofzo en dan snoeihard met je poot op de rem stampen.DAN merk je echt wel wat ABS is king:
Kheb m 2 weken geleden ook zelf gemaakt,en tot nu toe doet tie het goed :thumb
vorige week moest ik m ook nog noodgedwongen testen,omdat er zo’n tering mongool ff dacht dat tie voorrang had,maar niet echt :swear
Maar ik heb de oude relais ook nooit door gemeten.Oude eruit,nieuwe erin,getest,daarna met het lijmpistool weer dicht gemaakt en klaar is klara king:
ik heb bij Conrad een soldeer station en een relais besteld toen,en was maar €35,- kwijt. ;)Jammer…dat niemand de oude heeft doorgemeten.
Ik heb zojuist alles weer gemonteerd, motor gestart en met OPCOM uitgelezen. En weer kwam de foutcode C0121 naar boven en het lampje van de ABS brandde weer eens :swear
Heb de lijst met foutcodes gewist en nu maar afwachten?
Hieronder een stukje van de operatietafel met het nieuwe relais gemonteerd.
Wie weet wat dit voor ding is kwam los bij het demonteren vamn de accu voor dat verdomde onderste k…t torxboutje
Vreemd…….ik zie bij het uitlezen van de opcom de geschakelde accuspanning van het kleprelais van 0,3 verspringen naar 13, nog wat volt en het wiel linksvoor (contact aan) geeft 0 km/h daarna iets van 260 km/h kan iemand dit verklaren misschien?
wielsensor (absring) kapot links voor
je kan het eens openmaken en proberen contactpunten schoon te maken.
maar ga er vanuit dat het waarschijnlijk een nieuwe abs sensor gaat worden.Ik heb wel gebruikte sensoren te koop… maar als ik het allemaal zo lees he… heb je niet gewoon een abs-ring doormidden liggen?
inmiddels opgelost dit? erg benieuwd naar namelijk….
waar licht het relais
In de abs ecu
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.