- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 4 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Ik wil zelf een onderhoudsbeurt aan mijn opeltje (X18XE1, 2001, 130.000km) uit gaan voeren, maar wie kan mij op weg helpen met de keuze van de juiste onderdelen ik kom er niet helemaal uit. Ik kan natuurlijk alles demonteren maar dan heb je nog de verschillende uitvoeringen en meningen ;)
1. voor het verversen van de olie kan ik kiezen tussen 10W40 of 5W40 ACEA-A3, 5Ltr., wat raden jullie aan voor dit type auto?
2. voor het oliefilter kan ik kiezen uit verschillende hoogte(n) 89 of 79 mm bij M18x1,5?
3. hetzelfde geldt voor de bougies er zijn er met meer polen en verschillende electrodenafstand, welke is het best geschikt voor dit ….type auto?
4. het luchtfilter heb je in verschillende hoogtes 42 of 48mm, schilt niks maar toch?groet gregory
Ik zou 5W40 pakken gooi ik ook in m’n Z18XE
Voor de rest van de onderdelen zou ik even langs de onderdelen boer gaan deze kunnen aan de hand van je kenteken het desbetreffende onderdeel opzoeken.
Kan namelijk zijn dat je auto net in een overgangsjaar valt en dat jij net dat andere type filter hebt.
En ook altijd je interieur filter mee pakken.
En als extra misschien brandstof filter?
Zit onder de paravan(plastic kap tussen de ruiten wissers en de motorruimte) rubber loshalen en de kap omhoog halen zit in het midden.
in een x18xe1 gaan qua bougies gewoon de bkr5ek van ngk pakken.
ik kies altijd standaard, ding kost niet veel, gewoon elk jaar vervangen.
gebruikt jouw vec olie? dan is 10 w 40 beter wel altijd een vol synthetische nemen.
Dan zou ik er 5 w 40 in doen.
ben zelf erg tevreden over castrol magnatec, In De Meern zit nog een goedkoop bedrijfje.
5 liter castrol voor € 35,00.
Gewoon lang de onderdelenboer gaan (Gamo,Brezan,Cartal) hun kunnen alle onderdelen op zoeken aan de hand van je kenteken.
Je heb alleen geen lekker sleutel weer vandaag.
Heb vandaag maar eens wat tijd vrij gemaakt om het onderhoud aan de VEC uit te voeren, waarvan ik dacht ik met een uurtje werk wel klaar zou zijn.
Moet je niet doen……er vanuit gaan :( Als eerst was het oliefiltertje wat ik op kenteken besteld had niet juist. Dit was er één van het type met behuizing dus ik gauw maar naar de VOD gereden en ja hoor nu het juiste filter. Hierna getracht de carterplug los te draaien en heb er twee sleutels op verziekt :swear . Toen maar het zware gereedschap zie linksonder in de wat wazige foto, waarschijnlijk olie over de lens, erbij gepakt, wat ging dat gemakkelijk zeg…… een moordenaar noemen ze het stuk gereedschap ook wel eens, maar met recht, ik heb hiermee al diverse echt vastzittende onderdelen los gekregen. Je kunt er ontiegelijk veel kracht mee uitoefenen.
Verder verliep alles wel vlekkeloos en was met alles toch nog binnen 3 uurtjes klaar.
Netjes toch :thumb
Goed bezig :thumbup
@greg wrote:
… Hierna getracht de carterplug los te draaien en heb er twee sleutels op verziekt :swear . Toen maar het zware gereedschap zie linksonder in de wat wazige foto, waarschijnlijk olie over de lens, erbij gepakt, wat ging dat gemakkelijk zeg…… een moordenaar noemen ze het stuk gereedschap ook wel eens, maar met recht, ik heb hiermee al diverse echt vastzittende onderdelen los gekregen. Je kunt er ontiegelijk veel kracht mee uitoefenen…
Laat me raden: torx carterplugje? Ik ken het ‘plezier’ daarvan… ;) Laatst nog even twee torx boutjes uit de voorbumper verwezen naar de eeuwige jachtvelden en vervangen voor gewone standaard boutjes. Had geen zin om assteunen te kopen, wielen te demonteren, modderkuipen los te halen om ‘even’ de voorbumper eraf te pakken…
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.