- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 3 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 6 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Moet bij het vervangen van de koppakking van een Corsa B van 1997 met 1.4 motor (X14SZ – 60 pk – km.stand 275.000) altijd de kop worden gevlakt?
Wordt wel aangeraden, je kan het risico nemen maar hou dan ook rekening met het feit dat je dat wel eens dubbel werk kan opleveren. De laatste 4 keer koppakking vervangen heb ik na controle en meten op vlakheid ervoor gekozen om niet te vlakken. Die autootjes rijden nog steeds probleemloos.
Heel vaak gebeurt het dat de pakking gewoon kapot gaat door ouderdom. En dan kan zo’n auto nog jaren doorrijden als je maar de staat vd olie/filter en hoeveelheid kvs bijhoudt. Gebeurt niks met de kop. Die is immers nooit warm geweest en dus ook niet krom.
Kop vlakken moet eigenlijk alleen perse als de pakking door warmte kapot is gegaan. Dus als ie door heeft gereden zonder kvs. Daarvan trekt de kop (en vaak nog wel meer) krom.
Ik heb ook al een paar koppakkingen vervangen waarbij ik niks met de kop heb laten doen. Omdat ik zeker wist dat die niet te warm waren geworden.Heel veel mensen willen alleen het risico niet nemen. Waar wel iets voor te zeggen is ;)
Vaak omdat ze het uitbesteden en toch al minstens 500euro kwijt zijn. Dan is die 100euro voor het kop vlakken ook een stuk makkelijker nog erbij uit te geven. ;)
Als je het wel zelf doet is het echt stukken goedkoper. Dan heb je alleen de kosten van een paar bouten, distributieset met waterpomp, thermostaat en pakking. En dan is die meijer voor het vlakken opeens toch wel veel geld.uiteindelijk moet je zelf kiezen ;)
Je kan het sowieso even laten controleren, en indien nodig laten vlakken.
Gewoon op safe spelen
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.