- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 11 jaren, 8 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Zal mijn GT hier ook eens tussenplaatsen.
Het begon allemaal met een standaard GT.
Daarna hebben we de auto wat stijver gemaakt door de kardantunnelplaat te vervangen door een betere.
Volgende stap op het lijstje was de GT wat dichter bij moeder aarde te brengen. Dit gebeurde door een schroefset van Weitec.
De volgende verandering was de uitlaat. Deze heeft plaats gemaakt voor een 3″ uitlaatset van magnaflow.
En als voorlopig laatse wijziging zijn de velgen veranderd door volgende velgen.
Keskin KT4 9×20″ ET40 met vredestein ultrac sessanta banden 245/35/20.
:wub
very nice!Wat deze GT vorig jaar ook op de Brabantmeeting in Breda?
Ik zou thuis even moeten terugkijken voor het kenteken toen.
Gaaf! Dacht je auto al te herkennen
Kom je dit jaar opnieuw?En die andere foto`s zijn gemaakt in Roermond…. nummers 3 en 4.
Hij is mooi!
Mooie bak hoor!
Leuke GT,
Wat is er eigenlijk van je blauwe klassieke GT geworden ?
Geert
Gert,
Klopt wel hoor.
De GT doet veel te weinig kilometers. Ik neem steeds de lotus .
Maar hij staat wel in tiptop conditie en startensklaar.fotootje dat ik zonet op den oprit nam:
Veel plezier met de nieuwe GT.
Ik vind dat prachtige auto’s met heerlijk veel vermogen en inderdaad “cabrio”. Dat moet ik missen.Geert
Stond er weer mooi bij gisteren :thumb
Wel weinig ruimte onder die motorkap zeg ;)Mooie GT welke we ook dit jaar weer mogen begroeten tijdens de Twin Top Tour! Super!!
Astra Topper
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.