Forumindex › Forums › Modellen › Senator, Monza en Commodore, Rekord, KAD › verschil tussen admiral en diplomat
- Dit onderwerp bevat 42 reacties, 14 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 6 maanden geleden door
icecold.
-
AuteurBerichten
-
21 april 2013 om 13:36 #17257247
icecold
Deelnemerik ben al een tijdje opzoek naar een admiral of een diplomat
maar wat zijn de verschillen tussen beide?
want van carrosserie lijken ze hetzelfde
en zit er verschil tussen de motor van beide?21 april 2013 om 16:11 #18128500GS2.6
DeelnemerEr zijn verschillen en er zijn geen verschillen tussen beide.
Maar welk bouwjaar ten eerste?
21 april 2013 om 18:33 #18128501wybe
Deelnemer21 april 2013 om 19:00 #18128502icecold
Deelnemerhet gaat over een diplomat van december 1976
en een admiral van mei 197521 april 2013 om 19:02 #18128503wybe
Deelnemerdat zijn de diplomat en admiral op afgebeelde foto
21 april 2013 om 19:23 #18128504icecold
Deelnemeren motorisch
admiral heeft een klein rond luchtfilterhuis
en de andere een groter ovaal luchtfilterhuis
beide zijn 6 in lijn 2800cc21 april 2013 om 19:29 #18128505wybe
DeelnemerEn diplomat was er ook nog v8
22 april 2013 om 06:02 #18128506Freestyler
DeelnemerAdmiral had de motoren 2.8S, 2.8H (dubbele carb) en 2.8E (alle 6 in lijn)
Diplomat had de 2.8E en 5.0 V8 chevy motorHet verschil in de lampen is midden jaren 70 vervaagt, toen zijn er ook diplo’s geproduceerd op een admiral basis (in feite een admiral met de opties en luxe van een diplomat, dus ook met platte lampen)
Maar het grote verschil zat idd in de luxe en motoren.
22 april 2013 om 11:47 #18128507Jigsaw
Deelnemer@Freestyler wrote:
Admiral had de motoren 2.8S, 2.8H (dubbele carb) en 2.8E (alle 6 in lijn)
Diplomat had de 2.8E en 5.0 V8 chevy motorHet verschil in de lampen is midden jaren 70 vervaagt, toen zijn er ook diplo’s geproduceerd op een admiral basis (in feite een admiral met de opties en luxe van een diplomat, dus ook met platte lampen)
Maar het grote verschil zat idd in de luxe en motoren.
Klopt, in de volksmond ook wel “Diploral” genoemd
http://s165.photobucket.com/user/Harald_Hoydal/media/Diploral%20B/77DiplomatB04.jpg.html?sort=3&o=1822 april 2013 om 16:15 #18128508Anoniem
Inactiefals ik persoonlijk een keuze moest maken koos ik voor een diplomat
v8 en dan wel met staande verlichtingvind ik persoonlijk veel mooier :wors
wie weet wat zo,n diplomat v8
aan gewicht mag meetrekken???22 april 2013 om 17:35 #18128509fluks
Deelnemerdiplomat heeft geen 5.0 maar een 5.4l v8
22 april 2013 om 18:02 #18128510icecold
Deelnemerhoeveel pk heeft de 2.8s
en de 2.8e is dat injectie? en hoeveel pk heeft die?22 april 2013 om 18:54 #18128511wybe
DeelnemerDe 2.8E heeft 180pk
22 april 2013 om 19:44 #18128512Andre_Ede
LidVolgens documentatie van Opel zelf heeft de 2.8E 165PK en is een injectie, de 2.8S 132PK
23 april 2013 om 20:51 #18128513klasse1985
DeelnemerWat maakten ze vroeger toch mooie autos. Als ik nog is rijk ben……
24 april 2013 om 13:13 #18128514Anoniem
Inactiefmooie wagens, dat zekers :thumb
heb hier een speciale coupe, is dit een ‘custom’ of origineel :shock:

24 april 2013 om 15:02 #18128515Anoniem
InactiefSchijnt origineel te zijn
Als ik t goed heb
Is al es eerder n topic over geweest ;)24 april 2013 om 16:25 #18128516Andre_Ede
LidEr werd van deze auto een hele kleine serie gebouwd voor het ZDF.
Ik dacht 1 maar op internet vindt ik er al zo 2 :-)Door Vogt in Bad Neuenahr de opdracht kwam van het ZDF niet van Opel, ZDF
kocht de standaard versie en Vogt bouwde er de 5 deurs van.
De auto werd gebruikt om de teams van het ZDF met hun spullen te verplaatsen24 april 2013 om 16:29 #18128517Anoniem
Inactiefzou idd kunnen, Louwe, dat het origenele zijn ;)
bij nader inzien op het net meerdere tegengekomen

24 april 2013 om 19:42 #18128518Andre_Ede
LidDe onderste is dezelfde als degene die je eerder poste.
25 april 2013 om 05:02 #18128519Anoniem
Inactiefsorry Andre, zie het nu, aan het kenteken :thumbup
persoonlijk vind ik uit de kad versie deze tot mijn favorieten behoren.

25 april 2013 om 18:23 #18128520icecold
Deelnemertestraks naar een admiral gaan zien, viel enorm tegen
morgen naar een diplomat gaan kijken hopelijk is deze beter26 april 2013 om 09:14 #18128521youngtimer
Lidnaar welke ben je gaan kijken
26 april 2013 om 19:35 #18128522fluks
Deelnemerde a diplomat is ook in coupeversie gemaakt
http://www.google.nl/imgres?q=diplomat+a+coupe&sa=X&hl=nl&biw=1024&bih=571&tbm=isch&tbnid=vgWFhfhQKwHp0M:&imgrefurl=http://www.curbsideclassic.com/curbside-classics-american/curbside-classic-1967-chevelle-malibu-sedan-the-american-big-opel/&docid=iCUjp5yZ6oLcmM&imgurl=http://www.curbsideclassic.com/wp-content/uploads/2011/05/Opel-Diplomat-A-coupe.jpg&w=498&h=302&ei=8td6Uc7MKcjL0AXA14DQCw&zoom=1&iact=hc&vpx=157&vpy=210&dur=1250&hovh=175&hovw=288&tx=155&ty=67&page=2&tbnh=140&tbnw=217&start=15&ndsp=17&ved=1t:429,r:16,s:0,i:131″ onclick=”window.open(this.href);return false;
evenals de diplomat b
http://www.google.nl/imgres?q=diplomat+a+coupe&sa=X&hl=nl&biw=1024&bih=571&tbm=isch&tbnid=OgZuai8huY7DwM:&imgrefurl=http://www.motor-mania.org/rekord-verdachtig/&docid=Gbzk4Tg9OeP9gM&imgurl=http://www.motor-mania.org/wp-content/uploads/2009/05/diplo03.jpg&w=450&h=286&ei=8td6Uc7MKcjL0AXA14DQCw&zoom=1&iact=hc&vpx=538&vpy=235&dur=1437&hovh=179&hovw=282&tx=135&ty=101&page=3&tbnh=141&tbnw=193&start=32&ndsp=19&ved=1t:429,r:40,s:0,i:209″ onclick=”window.open(this.href);return false;29 april 2013 om 18:46 #18128523icecold
Deelnemerzaterdag mag ik de diplomat gaan halen
is eentje van 1976
met 2.8h motor
van 2de eigenaar
en in superstaat
foto’s volgen zo snel mogelijk -
AuteurBerichten
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.

