- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 14 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 3 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Wat zijn de ervaringen met de goedkopere banden?
Ik heb er verder geen ervaring mee, maar als ik op enkele sites kijk, geven de testen dezelfde uitkomsten aan als de duurdere.
bijv zuinigheidslabels B voor zowel brandstof als decibellen..Ik rij 85% van mijn afgelegde kilometers in de binnenstad, dus meestal rond de 50 a 60 km/h, dus banden kunnen haast niet heet worden
Dus met het oog daarop dacht ik dus dat de goedkope banden ( zo een 60 euro per band ) wel zullen volstaan..
Ik heb momenteel de sportcontact 2 (achter) en sportcontact 3 (voor) onder mijn auto op maat 225/45/17.
Het is voor de Vectra.Enig advies?
Gr, Roopesh
Ik bespaar zelf in ieder geval nooit op banden en remmen. Is toch het enige contact met de weg, en de enige manier om tot stilstand te komen.
Ik haal in ieder geval altijd A-merk banden. Puur voor mijn eigen veiligheid ook.Er zijn zat budget merk banden die net zo goed of soms beter getest worden als de A-merken.
Je moet de Anwb en adac testen gewoon goed in de gaten houden. Zomaar geld smijten om je gemoedsrust te verzacht ben ik niet zo voor. Ik ga liever op feiten en kennis af.
Wij rijden al jaaaaren verschillende types hankook, nokian, fulda, kleber. Ook als sneeuwbanden. En nog nooit 1 gehad die opviel omdat ie gewoon niet goed genoeg was. En met die auto wordt zo’n 50000 per jaar gereden op veel verschillend wegdek, en terrein. Meestal betalen we zo rond de 80 euro per band voor die auto in 16/225/iets.
Ik heb onder mijn mercedes kleber sneeuwbanden die nog geen 40 euro per stuk waren (in Hongarije :) ) Maar ze remden mijn ouwe bak beter af in de sneeuw als een vriend met continentals onder een golf 4.Ok.. Ik weet dat het hier bijna heiligschennis is wat ik nu ga zeggen.. :jerry
Maar als je toch niet veel rijdt, en ook nog alleen in de stad. Denk dan ook eens aan 2e hands banden. Niet van die uitgedroogde dingen die al 100 jaar ergens op een stapel in de zon liggen.
Maar als het bijv. een mooie complete set is van een recent model, wat nog goed in het profiel zit en gelijk en mooi gesleten is. Waarom dan niet? Het scheelt vaak de helft!ik zou zelf dus altijd kijken voor banden met een a merk , er zijn genoeg banden met het a merk die je voor niet al te veel geld krijgt, dit heeft niks te maken met heet worden, maar meer met: grip op de weg, slijten, geluid maken onder het rijden, ik kijk zelf dat ik maar altijd twee banden hoef te kopen, leg de nieuwe achterop, werkt goed en bij twee banden maken die 10 euro per band ook niet uit,
succesMabor, tyfoon en duro, monteer ik veel.
Gewoon goed, voor weinig geld. Prijs/kwaliteit gewoon goed.Echt slechte banden vind je bij een normaal bedrijf niet, ben ze wel eens tegen gekomen bij van die foute zaakjes die niet langer dan een half jaar bestaan :jerry
Maar inderdaad…soms zijn duurdere merken zoals michelin/dunlop/pirelli niet eens heel veel duurder, dus even verder kijken is altijd goed.
Die bandenlabels zijn volgens mij nog niet zo nauwkeurig.
Als een wanli beter gelabeld is als een michelin is dan die wanli volgens de sticker beter als een michelin? Dat klopt nooit….
Ben al wel vaker dat soort dingen tegengekomen.Mensen roepen al vaak dat een bandenmerk slecht is, maar vaak zijn dat net de mensen die niets aan de banden doen.
af en toe eens oppompen? af en toe van voor naar achter? Stoeprandjes…enz enz….
Ja dan is het snel een k*tband ja… :sleepingHeb nu momenteel Nankang er onder omdat er niks anders in deze maat te krijgen is. is een goedkope band, maar een super wegligging dit heb ik nog niet getest op nat wegdek
maar tot zover sta ik te kijken dat ze zoveel grip hebben !@Fearless wrote:
Mabor, tyfoon en duro, monteer ik veel.
Gewoon goed, voor weinig geld. Prijs/kwaliteit gewoon goed.Echt slechte banden vind je bij een normaal bedrijf niet, ben ze wel eens tegen gekomen bij van die foute zaakjes die niet langer dan een half jaar bestaan :jerry
Maar inderdaad…soms zijn duurdere merken zoals michelin/dunlop/pirelli niet eens heel veel duurder, dus even verder kijken is altijd goed.
Die bandenlabels zijn volgens mij nog niet zo nauwkeurig.
Als een wanli beter gelabeld is als een michelin is dan die wanli volgens de sticker beter als een michelin? Dat klopt nooit….
Ben al wel vaker dat soort dingen tegengekomen.Mensen roepen al vaak dat een bandenmerk slecht is, maar vaak zijn dat net de mensen die niets aan de banden doen.
af en toe eens oppompen? af en toe van voor naar achter? Stoeprandjes…enz enz….
Ja dan is het snel een k*tband ja… :sleepingTwee banden die je noemt zijn ook dochters van grote bedrijven.
tyfoon en mabor.Ik leg ook veel tyfoon. ook bij een klant die veel rijd.
En is daar zeer tevreden over.voor mij geen goedkope banden meer, wat maken die dingen een herrie zeg.. Ik hoef ook niet per se de duurste, maar probeer er wat tussenin te zitten.. Verder is mijn ervaring dat ook goedkope bandjes wel lang meegaan..
Ik monteerde redelijk wat apollo de laatste tijd, is een dochtermerk van vredestein.
Relatief weinig rolgeluid en qua grip ook zeker goed.
apollo kwam zelfs als winnaar uit in de adac testen in Duitsland.
EN betaalbaar!@ marco_tds,
Apollo is het moederbedrijf van Vredestein. ;) is van Russische afkomst
Rijdt met de Corsa op de banjes van Point-S bandenhandel op de Vooras, een Cheap-ass achter en een Conti Achter.
kan je vertellen, ze zijn maar 165breed maar maken heffie voor een 245brede band, piepen al als ze een Bocht zien aankomen, maar hebben knap grip op nat, droog is het waardeloos…
Willem
http://www.youtube.com/watch?v=GYoh1xNTs7w” onclick=”window.open(this.href);return false;
een 5th gear test met verschillende banden.
Bllijkt dat banden die minder weerstand hebben en je daardoor zuiniger gaat rijden,
een langere remweg hebben.@vanieba wrote:
@ marco_tds,
Apollo is het moederbedrijf van Vredestein. ;) is van Russische afkomst
Pardon uit Rusland, dacht het niet…
http://www.apollotyres.com
Apollo Tyres Ltd is one of the leading tyre manufacturers in India with its product portfolio spread across cars, light trucks, truck-bus, retreading material and …Vredestein bestaat niet meer. De naam is volledig omgedoopt naar apollo vredestein.
De vorige eigenaar van vredestein was inderdaad van russische afkomst.
Apollo heeft het hoofdkantoor in india maar ook een fabriek oa in londen ik geloof in duitsland en nog wat plaatsen.
Kom er toch wel regelmatig over de vloer.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.