- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 6 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 5 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hoi,
Weeral iets opgemerkt, dat stilletjesaan storender begint te worden.
Bij het hevig optrekken, in 1ste en 2de, komt er uit de rechterkant van de motor een hol geluid bij het loslaten van het gaspedaal uit. (passagierszijde)
Bij het stilletjes loslaten van het gaspedaal, hoor ik een “roeroeroe” geluid (rond 2000 toeren laten vertragen in 1 en 2). Dewelke hier op het forum ook al eens door iemand anders is gemeld. En in neutraal, bij gas geven, rond 2000-2500 komt dit hol geluid ook weer voor.
Bij Opel, zeggen ze dat dit de dieselfilter is die dit geluid maakt. Bij GMAN Antwerpen, hebben ze het volgende al uitgesloten; wiellagers, turbo
Grote kans dat dit de spanrollen zijn of lager van de alternator. Ze raden eens aan om te rijden zonder alternatorriem om te zien of het geluid dan weg is.Ikzelf denk misschien aan motorsteun, welke slecht gemonteerd is bij het vervangen van mijn vliegwiel en koppeling een maand geleden. Iemand raad. Iemand al voorgehad?
Alvast bedankt :(
Hey, welke motorsteun is vervangen? Link of rechts? Rechts is die onder ’t luchtfilter. Voor en achtersteun zijn koppel steunen tegen ’t kantelen van de motor bij het optrekken en remmen op de motor. Denk dat ze die eerder(achter)los hebben gehad bij de vervanging van je vliegwiel. Maar daar lijkt mij niet dat je vreemde geluid weg komt. Ik zou eerder denken aan je spanrol of krukas poelie aan de distributie kant. Die poelie heeft een rubbere kern die eens gaat lubberen door ouderdom. Hierdoor krijg je vibratie en dus bijgeluiden.
Groet jraaf
Ben ook op motor gebied een leek maar de krukas poelie zit helemaal onderaan aan de luchtfilterbak kant. Onderste ronde schijf waar je riem omheen zit. Hij kost tussen de 150 en 250 euro afhankelijk van waar je ‘m koopt. Verwisselen weet ik niet hoeveel tijd dat kost en of het zelf te doen is. Kunt eens vragen aan de vod of je met ’t oog kan zien of ie wiebelt. Ik laat ‘m dit jaar preventief vervangen en neem dan ook gelijk de keering mee. Da’s de afdichting van de krukas tussen binnen het blok en buiten het blok. Daar wil je geen olielekkage. Hij zit ook aan de versnellingsbakkant maar da’s een puist werk om dat dan de bak los moet. Die komt wel langs als ik aan m’n 2de vliegwiel begin :puke
Mag aannemen dat ze bij de distri wissel ook de spanrollen hebben meegenomen :vertag
Maar of ’t de krukaspoelie is :hmmz Het is maar een suggestie van mijn kant.Groet jraaf
Probeer het eens zonder multi riem.
Ja klopt, even kijken of je er van boven bij kan zit namelijk een automatische spanner die je met een sleutel even terug moet drukken.
De multi riem + loop/span rollen hebben dezelfde interval als de distributie(150.000KM of 10 jaar) dus die hadden ze gewoon mee moeten vervangen.
En wat betreft de loop/span rollen van de distributie even navragen bij de desbetreffende garage kan best een gare rol bij zitten.
Ik zelf vervang ook altijd de loop/span rollen omdat er net een andere spanning op kan komen door de nieuw gespannen riem dus geen risico mee nemen en na vragen.
ze hebben mij nog geen antwoord gegeven.
Op mijn factuur staat volgendeDistributieset: 163 eur
ik veronderstel dat het dan toch tandriem en rollen is?
Waterpomp: 111 eur
etc…Alternator is volgens de garage (vorige eigenaar), vervangen geweest op 41000 km in 2007. Ik heb nu 127000 km
Dan hebben ze volgens mij die lager/rol en riem inees mee vervangen.Vandaag onder de auto gelegen om bumper te demonteren voor het plaatsen van de Chrome mistlampgrill…
Ik heb deze foto genomen van de krukaspoelie (correct?)…misschien dat iemand er iets uit kan opmaken of deze versleten daar de Alternator uitgesloten is?
pfff wordt er misselijk van…wat een kosten weeral.
Als ie niet zwabbert is ‘m dat niet. Het is altijd moeilijk om te lokaliseren waar het geluid precies weg komt :hmmz
Groet jraafik heb nu ook rare geluiden aan m’n vectra b,..
Alles nagekeken, niks te vinden, nu hebben ze me hier verteld dat het de motorsteun aan distributiezijde wel eens kan zijn,..
kort testje gedaan en ja hoor, motor komt zo uit de steun,.. doordat de motor niet echt stabiel hangt, krijg ik deze bijgeluiden bij bochten naar rechts als ik gas geef,..
er is zelfs verschil: lichtjes gas heeft ie het heel fel als ik naar rechts draai, veel gas geven hoor je het bijna niet, uitbollen op de motor en dan naar rechts draaien hoor je iets fieperen (rubbergeluid).
misschien bij jouw ook een motorsteun die niet meer 100% is?Homokineet kan het niet zijn omdat je aangeeft dat ie het in neutraal ook doet !
Maar mss een filmpje van het geluid !?!?!?!?!
Filmpje staat erboven ;)
Klinkt meer als een polybelt, haal deze er eens af of spuit er wd40 op.
Of de distributieriem ligt tegen de kap aan.
@beurjean wrote:
Filmpje staat erboven ;)
Klinkt meer als een polybelt, haal deze er eens af of spuit er wd40 op.
Of de distributieriem ligt tegen de kap aan.
Overheen gekeken ! :sleeping
Idd met wd40(en verlengslangetje er op) spuiten op de spanrollen,etc.
Als je dat stuk voor stuk doet , dan weet je welke het is.
Ik zet m’n geld toch echt op 1 van de spanrollen.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.