Forumindex › Forums › Techniek › Cih › ragje over le jettronic 2.0
- Dit onderwerp bevat 11 reacties, 4 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 9 maanden geleden door
Anoniem.
-
AuteurBerichten
-
17 maart 2013 om 17:16 #17256242
sh93
DeelnemerHallo.
Als ik mijn le jettronic geen geschakelde plus geef. Ligt dan mijn hele injectie systeem plat?
Deze vraag i.v.m. gas benzine schakelingen.Alvast bedankt
17 maart 2013 om 19:06 #18116815DevilraY
Deelnemerja! schakelunit, pomp, injectors allemaal plat. pinnetje 15 (uit m’n hoofd dus kaner naast zitten) op je injectierelais.
17 maart 2013 om 19:23 #18116816sh93
DeelnemerOke dus ik leg mn geschakelde plus aan mijn benzine afsluiter en dan moet alles uit blijfen.
De afsluuter moet namelijk ook stroom krijgen om open te gaanDus geen stroom geen benzine.
En geen geschakelde plus op injectie hele systeem plat. Pomp injectoren enz.
MakkieBrdankt :jerry
18 maart 2013 om 20:09 #18116817DevilraY
Deelnemerinderdaad, het is vrij simpel te doen.
18 maart 2013 om 20:39 #18116818sh93
DeelnemerBedankt voor de info.
Morgen even maken. Dan nog een paar remleidingen en hij is apk klaar :thumb19 maart 2013 om 06:49 #18116819Freestyler
DeelnemerPersoonlijk zou ik ervoor kiezen om de groene kabel bij de ECU te onderbreken. Dan blijft de trompet op het thermostaathuis wel stroom krijgen, en gaat hij bij warme motor ook (sneller) open.
Of deze nog werkt bij uitgeschakelde + durf ik niet te zeggen.
19 maart 2013 om 16:41 #18116820sh93
Deelnemer@Freestyler wrote:
Persoonlijk zou ik ervoor kiezen om de groene kabel bij de ECU te onderbreken. Dan blijft de trompet op het thermostaathuis wel stroom krijgen, en gaat hij bij warme motor ook (sneller) open.
Of deze nog werkt bij uitgeschakelde + durf ik niet te zeggen.
dan draait mijn pomp nog wel.
19 maart 2013 om 18:02 #18116821DevilraY
DeelnemerDat extra beetje lucht wat je krijgt als je motor koud is, want meer doet dat trompetje niet, heb je verder met LPG toch weinig aan. Je stelt de (LPG)boel normaal gesproken af pas als de boel goed op bedrijfstemperatuur is.
En idd zou je pomp dan nog wel eens kunnen draaien.
19 maart 2013 om 18:46 #18116822Freestyler
Deelnemervolgens mij draait de pomp dan niet meer, omdat dat de signaaldraad is voor de injectie en voor het relais. Andere aansluitdraden zijn +pomp, C+ en startmotor.
Het relais moet toch ergens het signaal van draaiende motor vandaan krijgen om de pomp te laten draaien. Dus groene kabel los, is pomp ook uit.
20 maart 2013 om 20:59 #18116823sh93
Deelnemerja daar heb je een punt…
die wordt wel aangestuurd door de ontsteking.. ;)aan de andere kant is het ook weer zo dat als hij geen geschakelde + krijgt..
dat dan het hele gebeuren plat ligten dat is mijn bedoeling.
die extra lucht die hij dan krijgt van de hulpluchtschuif hoeft van mij niet
hij loopt zonder voeding op injectie hartstikke mooi. heb op het moment de dikke + van de accu af liggen.en nog even 1 vraagje op benzine
de pomp. kun je die zo op de injectie aansluiten of is het beter om dit via een relais te doen?21 maart 2013 om 05:23 #18116824DevilraY
DeelnemerDe pomp schakel je via het injectierelais. nog een relais gebruiken is wat teveel van het goeie…
21 maart 2013 om 19:11 #18116825Anoniem
Inactief@sh93 wrote:
Hallo.
Als ik mijn le jettronic geen geschakelde plus geef. Ligt dan mijn hele injectie systeem plat?
Deze vraag i.v.m. gas benzine schakelingen.Alvast bedankt
nee, je koude start ventiel wordt bekrachtigd door startmotor bedienen.
Zie Y13 loopt naar S1 contactnummer 50

-
AuteurBerichten
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.