cih 1.6s onderblok of 1.9sh

Forumindex › Forums › Techniek › Cih › cih 1.6s onderblok of 1.9sh

9 berichten aan het bekijken - 1 tot 9 (van in totaal 9)
  • Auteur
    Berichten
  • 1 maart 2013 om 05:22 #17255799

    omdat ik nog een 1.6s ( denk 75pk ) en een 1.9sh ( 105pk ) staan heb zou ik het verschil in de onderblokken
    eens willen weten

    of zijn het juist de kop (culasse ) die verschillen

    heb wel nog 1 nadeel bij het laatst verwijderen van de carter (1.9sh ) , lagen er metaal restjes tussen de olie
    dus denk dat deze blok volledig zal moet herbouwt worden

    maar als er geen verschillen in de onderblokken zitten , kan ik de onderblok van de 1.6s gebruiken
    en daar dan die 1.9sh kop op plaatsen

    grtz chriske

    2 maart 2013 om 19:03 #18112006

    @chriske wrote:

    kan ik de onderblok van de 1.6s gebruiken
    en daar dan die 1.9sh kop op plaatsen

    Nee, de cilinderbussen zijn daarvoor niet dik genoeg om zover uit te boren.

    3 maart 2013 om 09:07 #18112007

    dus als ik de 1.9sh wil hebben voor te rijden ga de onderblok gereviseerd moeten worden
    of een andere onder blok

    bedankt voor de info

    3 maart 2013 om 15:55 #18112008

    Gebruik de krukas van het 16S blok in het 19SH blok, wel alle lagers vernieuwen. (krukas van een 16N/S, 19N/S/SH, 20N/S/GTE zijn gelijk)
    Tevens een 19SH blok heeft 90 PK.

    3 maart 2013 om 16:21 #18112009

    @manta2 wrote:

    Gebruik de krukas van het 16S blok in het 19SH blok, wel alle lagers vernieuwen. (krukas van een 16N/S, 19N/S/SH, 20N/S/GTE zijn gelijk)
    Tevens een 19SH blok heeft 90 PK.

    is een 1.9sh uit een opel rekord c sprint
    die hebben toch 105pk
    is me toch hier op het forum verteld geweest

    grtz

    3 maart 2013 om 16:32 #18112010

    nee, dat is de 1.9E

    Van de 1900SH zijn d’r 2 types, eentje met 90 pk en eentje met 97 pk (ouder type) dat heeft wat met de compressieverhouding te maken, die verandering vond plaats in de rekord D, dus kans dat je je nog eentje hebt die 97pk leveren kan is aanwezig, als hij dat nu nog doet na 40 jaar..

    3 maart 2013 om 16:42 #18112011

    dus ga ik eens moeten kijken naar de nr op de blok
    dat zal ik ook al veel meer mee weten denk ik

    grtz

    3 maart 2013 om 18:32 #18112012

    Ik zou me er niet zo druk over maken.

    4 maart 2013 om 15:27 #18112013

    De H van 19SH staat voor hydraulisch, er zitten hydraulische klepstoters in.
    De 97 pk 19Sh Rekord D, had ook twee carburateurs.

  • Auteur
    Berichten
9 berichten aan het bekijken - 1 tot 9 (van in totaal 9)
  • Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.