- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 12 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 7 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Beste forumleden,
Na een tijdje nonactief geweest op dit forum hier weer eens op bezoek.
Na een tegenvallend peugeot forum mijn vriendin over gehaald om een voor een corsa te kijken ipv een peugeot 206.
Ik rij al een aantal jaar een mooie GTC waarmee ik al zoon 60k heb gereden zonder ooit mij te hebben laten staan.(nu net een 100K op de teller)
Vandaar dat een corsa mij meer ligt ook omdat ik al wat onderhoud aan mijn astra heb uitgevoerd.Mijn vriendin haald hopelijk binnenkort haar rijbewijs en heeft ze voor stadsritjes haar eerste auto “nodig”
afhankelijk van de prijs en de onderhoudshistorie wil ik deze auto zelf “rijklaar maken”(dus evt nodige beurd geven ed.)Bij de aanschaf kan ik alle nodige tips en tool graag gebruiken!!
Volgende opties/ideen had ik al bedacht:
-Corsa C
-Bouwjaar rond de 2001
-zuinige 1.0 – 1.2 Benzine of evt een 1.4 ?!
-Km stand 120k-140k
-Buget max 2500,-Voorbeeldjes wat ik er netjes uit vond zien:
http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/opel/m638694666-opel-corsa-1-2-16v-sport-stuurbekrachtiging.html?c=be2da871b0d84f75c3056cc6db858f31&previousPage=lr” onclick=”window.open(this.href);return false;http://www.autotrader.nl/auto/4XAGF/detail/” onclick=”window.open(this.href);return false;
Ik heb begrepen dat deze versies vaak een Dketting hebben?!
naast de standaard dingen waar je bij een aankoop op let mischien wat model gerelateerde probleem puntjes?!
Is het makkelijk en raadzaam om tijdens de proefrit de auto uit te lezen dmv opcom?!(mijn opcom kennis is zeer gering)Al met al graag tips en tricks zodat ik over een tijdje hier mijn 2e opel kan showen!!!
groeten Chiel
Ik zou een voor een 1.2 gaan. Is geen stoplichtsprinter, maar is voldoende om normaal met het verkeer mee te rijden. De 1.4 heeft nog geen distributieketting in het bouwjaar dat jij zoekt, als ik me niet vergis is na de facelift de 1.4 twinport in de Corsa C gekomen, deze heeft wel een ketting. De aandachtspunten die zo het eerst in me opkomen voor een Corsa C zijn het schakelmechanisme(is een vervangingsset voor te krijgen) en lekkage zie dit topic: http://www.opel-forum.nl/viewtopic.php?f=8&t=153064.
Is dit niks voor je?
Ik heb een hele nette 1’2 in de aanbieding, supernette wagen met nieuwe apk. 135 dkm Alleen moet die wat meer kosten dan jou budget.
Hij is van 2002 een 3 deurs. Ik post hem volgende week onlineDie auto die ik heb staan is een Comfort uitvoering.
Dat wil zeggen dat je elecktrische ramen hebt, stuurwielbediening aan de radio enz.Volgende week doe ik hem voor de apk en zet ik hem thuis neer. Dan maak ik ook wat foto’s en maak ik een advertentie.
Schakelmachiscme van plastic is idd het oude model schakelmech, die kunnen uitlubberen. Maar als er nog een oude op zit en hij schakelt prima dan hoef je daar voorlopig geen ander op te zetten. De nieuwere types zijn van metaal. Dus dat verschil zie je wel.
Lekkage bij de BCM (zekeringenkast onder de parafanplaat) merk je snel genoeg. De auto is dan vochtig en muf van binnen.Op com om uit ’te lezen lijkt mij niet de moeite waard, als er foutcode’s inziten brand er een waarschuwingslampje.
Of er meerwaarde zit in airco bij inruilen, denk het wel, maar verwacht geen hoofdprijs.
Ik zou als ik jou was kijken voor een auto met wat opties. Is wel fijner om mee te rijden, en kost 2e hands weinig extra.Heb gisteren mijn Corsa C 1.4 16v Elegance (2000) ingeruild voor een Focus. Heb ruim zes jaar naar volle tevredenheid rondgesnord in mijn C’tje, en heb vooral de volgende zaken gewaardeerd:
– vlotte motor, meer dan genoeg voor dagelijks gebruik. Best een verschil met de 1.2’s
– schakelt en stuurt na 13 jaar nog steeds als nieuw, met genoeg gevoel
– voorzien van bijna alle opties, en de airco is niet alleen handig in de zomer maar zeker ook in het najaar met vochtig weer..Ben er altijd zeer zuinig op geweest, onderhoudsboekje is zo vol gestempeld dat er een nieuw boekje nodig is:) Nadeel: 241.000 op de teller en hij is ‘zalmrood’.
Volgende week ga ik ‘m inleveren, daarna zal hij ongetwijfeld op autotrader of iets dergelijks komen. Zeker weten een goede koop:)
Z14Xe heeft ’n riem, maar voor de kosten van vervanging van de riem zou ik een auto niet laten staan..
Afpingelen! :)ik zou geen 1.0 pakken ! ik heb er zelf 1 gehad grasmaaier onder de motorkap en heel erg traag. Wel zuinig
Ik zou zelf voor een 1.2 of 1.4 gaan, heb zelf een 1.2 en vind hem op zich nog wel leuk voor een 1.2tje maar zou hem zelf nog ietsje sneller willen hebben.
Inderdaad goed luisteren of je de Dketting hoort, klinkt beetje als een een dieselrateltje.Als 1.2 echt je voorkeur heeft.. gewoon doen :)
Heb ze net ff snel bekeken, persoonlijk was ik voor de eerste gegaan
Kilometers minder
Velgjes erop
Mistlampen
Sportievere uitstralingSucces met je speurtocht/beslissing
1e is inderdaad erg mooi, alleen wel al verkocht :(
Of je moet al langs geweest zijn ;)
http://www.autotrack.nl/tweedehands/opel/corsa/9794438″ onclick=”window.open(this.href);return false;
Is ook netjes, wel een nieuwe APK erbij regelen. En volgens de verkoopinformatie van de 1ste eigenaar en net een beurtje gehad.http://www.marktplaats.nl/a/auto-s/opel” onclick=”window.open(this.href);return false; … ousPage=lr
Trekhaak, kan plus zijn en netjes alle boekjes. Vind persoonlijk de kleur wat minder, maar dat is persoonlijk.Kilometers valt van alles over te zeggen.
Beter 30000 per jaar met goed onderhoud dan 5000 per jaar door een omaatje.
Anyway, succes.
ff opletten bij de corsa’s voor aanschaf even goed naar het subframe kijken…
Verder als dit heb ik ze nog zien rotten op het frame… Maar komt aan beide kanten van die balk voor.
dit was er een van 2003. 160dkm op de teller.
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.