- Dit onderwerp bevat 0 reacties, 7 deelnemers, en is laatst geüpdatet op 12 jaren, 7 maanden geleden door .
-
Berichten
-
Hey toppers,
Ik loop de laatste tijd tegen een probleempje aan met m’n corsa,
Als ik rij en ik ben aan het koppelen en het remmen, als ik dat tegelijk doe dan valt ie direct uit.
Dit is vaker bij een koude motor, maar ook bij een warme motor.
Op stadswerk, maar ook op 80 wegen, en dan valt meteen alles weg, je stuurbekrachtiging, remdruk.. Dus in een bocht is het vrijwel gevaarlijk. Niet fijn dus! Ik denk, voordat ik de opel dealer er mee lastig val, vraag ik het even aan jullie.. Wat kan dit allemaal zijn, en is dit makkelijk zelf te verhelpen. Ik ben geen leek, en heb de tools en de werkplek ervoor om het zelf te doen. Dus, kom maar op met suggesties!Alvast bedankt! :thumb
Lijkt op een probleem met de stappenmotor. Brandt dan ook je motormanagementlampje? Anders even uitlezen, dan weet je direct meer. Als je auto uitvalt, is vanzelf de stuurbekrachtiging weg, omdat de servopomp niet meer wordt aangedreven. Ook valt dan de rembekrachtiging weg, omdat er geen onderdruk van de motor meer is.
Ik zet ook mijn geld in op de stappenmotor. ;)
@Zakdoekje wrote:
Ik snap wel waarom me stuurbekrachtiging en me remdruk wegvalt natuurlijk, dat is logisch. En alle lampjes branden standaard als je motor uitstaat en je contact aan.. Maar zodra ik hem in z’n 2 ram, koppeling op laat komen en een klein beetje gas bij geef, schokt ie weer aan.. Maar als ik hem stil zet, en probeer te starten.. Doet ie dat niet. Dan moet ik echt een aantal keren flink het gaspedaal intrappen voordat ie aanslaat. Anders lukt het niet. Misschien heb je hier wat meer aan!
@BlackDevil wrote:
Brandt dan ook je motormanagementlampje? Anders even uitlezen, dan weet je direct meer.
Heb je dat ook al geprobeerd? Daarmee begint elke diagnose: uitlezen. Als er ook maar iets fout zit in je motormanagement, dan geeft het motormanagementlampje dat aan. En dat weet je waar je gericht moet zoeken.
Hier nog een die zegt dat het de stappenmotor is
ik zou alleen het hele gasklephuis een opfrisbeurtje geven
dit is de grootste kwaal van de x14xe
en zou gelijk even de egr afdoppen als je daar toch bezig bentstaat vast ergens een how to van
wil je iets meer ruimte om te werken
kun je een goede krik onder het blok zetten, beetje opdrukken
linker motorsteun los en laten zakken
dan komt het blok een beetje naar voren en kun je overal makkelijker bijsuc6 :thumb
niet te veel naar verhalen luisteren, heb ik ook eens gedaan en ik was €300 lichter en nog steeds een stotterende motor :swear
eerst uitlezen, dan verder kijken, en dan evt onderdelen uitwisselen…
ga je klakkeloos alles vervangen zonder uit te lezen ga je uiteindelijk opzoek naar de spelt in een hooiberg….gasklephuis schoonmaken kost niets
en je hebt er bij een x14xe altijd profijt van
hoort bij deze motoren bij onderhoud ;):thumb
Ik zou ook denken aan een massakabel die loskomt bij remmen.
Heb dit probleem ook een keer gehad en na dagen zoeken was het de massakabel in de kofferbak die soms los kwam bij remmen.wouter
@Zakdoekje wrote:
Ik heb zojuist ondervonden dat het alleen bij het koppelen is en het remmen een bijzaak is. Dus bij het remmen kan het niet liggen.
Ik heb ook gekeken waar mijn gaskleppenhuis + stappenmotor zitten .. En dat is nog niet 1 2 3 zo los te krijgen! Aangezien dit lekker weggefrommeld zit onder het inlaat spruitstuk.stappenmotor zit ook in het gasklephuis verwerkt
en het is indd een :swear klusje
maar hier ligt je probleemtja degene die me apk heeft gedaan zegt dat ik een boordcomputer heb en dat hij er een fout uit heeft gehaald
maar ken em nergens vinden de aansluiting
maar ik heb het als ik stil sta dan draait hij net de lage toeren en dan valt hij uit en start dan moeilijk
- Je moet ingelogd zijn om een antwoord op dit onderwerp te kunnen geven.